【合福高鐵】合福高鐵武夷山站什么時(shí)候開(kāi)通通車，武夷山什么時(shí)候通高鐵
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合福高鐵武夷山站：武夷山北站、武夷山東站
武夷山北站位于武夷山市北郊，工業(yè)路以西，車站站房位于線路右側(cè)，設(shè)計(jì)為中型站，采用線側(cè)平式布局及下進(jìn)下出的組織流線，站房建筑面積5999㎡。
武夷山東站位于建陽(yáng)市將口鎮(zhèn)洋墩村，為合福鐵路在建車站。車站站房位于線路右側(cè)，設(shè)計(jì)為中型站，站房建筑面積29631㎡。
合福高鐵武夷山站計(jì)劃工期為15個(gè)月。
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合福高鐵站點(diǎn)設(shè)置：
合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
開(kāi)工時(shí)間：2009年12月22日
預(yù)計(jì)時(shí)間：預(yù)計(jì)2014年建成
遼寧：
沈陽(yáng)大連鞍山撫順本溪丹東錦州營(yíng)口阜新遼陽(yáng)盤錦鐵嶺朝陽(yáng)葫蘆島
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宜春即將迎來(lái)高鐵時(shí)代，杭長(zhǎng)高鐵將在其中心城設(shè)站。明月山機(jī)場(chǎng)也即將通航，宜春將成為連接?xùn)|西、貫通南北、服務(wù)整個(gè)贛西的區(qū)域交通樞紐。
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“杭南長(zhǎng)”高速鐵路宜春車站現(xiàn)場(chǎng)以及明月立交橋建設(shè)工地等處，詳細(xì)了解宜春城區(qū)各交通重點(diǎn)工程的規(guī)劃、建設(shè)進(jìn)展等情況。他強(qiáng)調(diào)，要從改善宜春中心城交通區(qū)位條件和方便民生入手，緊緊抓住當(dāng)前中央擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)政策機(jī)遇，積極爭(zhēng)取更多的交通項(xiàng)目，全力加快建設(shè)步伐，努力打造現(xiàn)代交通樞紐，構(gòu)筑宜春交通新格局。
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滬昆高鐵杭長(zhǎng)段于2010年開(kāi)工，經(jīng)過(guò)數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者3年多的艱苦奮斗，終于在宜春東站實(shí)現(xiàn)了首組500米長(zhǎng)軌的率先鋪設(shè)。據(jù)悉，杭長(zhǎng)客運(yùn)專線江西西段軌道將從宜春向南昌方向鋪設(shè)，而后折返往長(zhǎng)沙方向鋪設(shè)。
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南昌西至萍鄉(xiāng)北的里程，由于改走高安比既有滬昆線里程縮短了近50公里，237公里參照上海虹橋-鎮(zhèn)江區(qū)間計(jì)算的話，高鐵二等站約為109.5元，動(dòng)車二等站72.5元，而運(yùn)行時(shí)間也由現(xiàn)在最快的2小時(shí)18分縮短至50分鐘左右。
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杭長(zhǎng)高鐵今年底將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，意味著江西跨入高鐵時(shí)代。記者獲悉，隨著高鐵網(wǎng)的貫通相連，江西高鐵“版圖”初步可貫通東西南北，旅客坐高鐵“走南闖北”，花費(fèi)時(shí)間可縮短一半以上。萍鄉(xiāng)北-杭州約3個(gè)小時(shí)，去上海約4個(gè)小時(shí)。
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萍鄉(xiāng)北站站房，總建筑面積約1.6萬(wàn)平方米，其中地下層約6000平方米，站房一層建筑面積4852平方米，二層4261平方米，站房建筑高度為23.4米。
杭南長(zhǎng)客運(yùn)專線萍鄉(xiāng)段橫貫我市東西，起于蘆溪縣宣風(fēng)鎮(zhèn)吐霞村土堪上，終于湘東區(qū)老關(guān)鎮(zhèn)仁村的下仁村，經(jīng)過(guò)蘆溪縣、安源區(qū)、萍鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、上栗縣、湘東區(qū)5個(gè)縣區(qū)、11個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，境內(nèi)長(zhǎng)約53.56公里。目前，軌道已經(jīng)鋪至安源區(qū)高坑鎮(zhèn)裴家村路段大屋場(chǎng)隧道進(jìn)口處，并以每天鋪軌6公里的進(jìn)度推進(jìn)，預(yù)計(jì)在10月25日前我市境內(nèi)高鐵鋪軌將全部完成。高鐵電力和信號(hào)系統(tǒng)也正在進(jìn)行同步建設(shè)。
山西：
太原大同陽(yáng)泉長(zhǎng)治晉城朔州晉中運(yùn)城忻州臨汾雁北呂梁
黑龍江：
哈爾濱齊齊哈爾牡丹江佳木斯大慶雞西雙鴨山伊春黑河七臺(tái)河鶴崗綏化松花江農(nóng)墾系統(tǒng)大興安嶺