【杭長(zhǎng)高鐵】杭長(zhǎng)高鐵醴陵站什么時(shí)候開(kāi)通通車,醴陵什么時(shí)候通高鐵
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在國(guó)內(nèi)“四縱四橫”的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中,杭長(zhǎng)高鐵是其中最為重要的一“橫”。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃,這條鐵路明年將全線貫通。目前,在醴陵市境內(nèi)的杭長(zhǎng)高鐵入湘首站即醴陵北站已經(jīng)完成40%工程量,有望年底竣工。
杭長(zhǎng)高鐵醴陵北站總占地面積17116平方米,分為8000平方米的站房和450米長(zhǎng)的站臺(tái)兩部分。其中,包括售票廳、候車廳和出站通道在內(nèi)的站房建設(shè)推進(jìn)較快。目前總面積為2500平方米的售票大廳主體已經(jīng)封頂,內(nèi)外墻裝修正在有序開(kāi)展;設(shè)計(jì)高度12.6米的候車廳土建基礎(chǔ)施工已完畢,預(yù)計(jì)一個(gè)月后可完成主體結(jié)構(gòu);當(dāng)前,施工方正集中力量進(jìn)行工序相對(duì)復(fù)雜、技術(shù)要求較高的出站通道建設(shè)。
作為杭長(zhǎng)高鐵在省內(nèi)首批動(dòng)工的站點(diǎn)之一,醴陵北站預(yù)計(jì)年前可竣工、驗(yàn)收,明年3月份正式投入使用。屆時(shí),來(lái)自湘東贛西地區(qū)的旅客們均可在此搭乘高鐵快速往返。
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長(zhǎng)客專江西段正線長(zhǎng)度546km,設(shè)計(jì)時(shí)速為350 km/小時(shí),工程投資總額642.75億元。從浙贛省界至贛湘省界,途經(jīng)上饒、撫州、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)7個(gè)地區(qū)28個(gè)縣市。共設(shè)有玉山南站、上饒、弋陽(yáng)、鷹潭北、撫州東、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北11個(gè)車站。
記者從滬昆客專江西公司了解,目前杭長(zhǎng)客專南昌西至醴陵北段主體工程及其配套、輔助工程已按設(shè)計(jì)文件建成,環(huán)保、水保設(shè)施和勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施與主體工程基本同步建成,工程靜態(tài)驗(yàn)收合格,各項(xiàng)動(dòng)態(tài)驗(yàn)收準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒。
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合福高鐵上饒站簡(jiǎn)介:
位于合??瓦\(yùn)專線線路右側(cè),設(shè)計(jì)為中型車站,采用線側(cè)下式布局及下進(jìn)下出的組織流線,站房建筑面積7999平方米。主體建筑二層,采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),候車大廳屋蓋為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。 站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線,設(shè)島式站臺(tái)2座。雨棚采用有站臺(tái)柱鋼結(jié)構(gòu),雨棚面積共計(jì)10741平方米。
合福高鐵上饒站開(kāi)通時(shí)間:
合肥至福州鐵路客運(yùn)專線上饒段于2010年正式開(kāi)工建設(shè),整體工程預(yù)計(jì)將于今年竣工并正式投入使用。
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合福高鐵站點(diǎn)設(shè)置:
合肥南、長(zhǎng)臨河、巢湖、無(wú)為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州。
開(kāi)工時(shí)間:2009年12月22日
預(yù)計(jì)時(shí)間:預(yù)計(jì)2014年建成
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杭長(zhǎng)高鐵年底全線開(kāi)通,到長(zhǎng)沙只需四小時(shí)。浙江段主體工程4月底將建成。隨著去年多條高鐵的開(kāi)通,越來(lái)越多的人體會(huì)到了速度所改變的生活。
今年,連接杭州和長(zhǎng)沙的杭長(zhǎng)高鐵也將開(kāi)通。記者從中鐵電氣化局集團(tuán)公司了解到,目前,施工人員正在緊張地進(jìn)行杭長(zhǎng)高鐵浙江段接觸網(wǎng)架線和變電所設(shè)備安裝作業(yè),預(yù)計(jì)4月30日將全部完成。
也就是說(shuō)4月底,杭長(zhǎng)高鐵浙江段主體工程將建成,接下去就是送電,進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成并通過(guò)專家驗(yàn)收后,杭長(zhǎng)高鐵浙江段將具備通車條件。
浙江段主體工程4月底完工。杭長(zhǎng)高鐵, 東起杭州,西至湖南長(zhǎng)沙,線路橫貫浙江、江西、湖南三省,途經(jīng)三省省會(huì)。
杭長(zhǎng)客運(yùn)專線從杭州火車東站樞紐引出后,通過(guò)目前在建的鐵路新橋跨越錢塘江,線路走向與現(xiàn)有的滬昆鐵路基本平行,全長(zhǎng)927公里,自東向西共設(shè)杭州東、杭州南、諸暨、義烏、金華西、龍游南、衢州、江山、玉山東/三清山東、上饒、弋陽(yáng)東、鷹潭北、東鄉(xiāng)北、進(jìn)賢南、南昌西、高安、新余北、宜春東、萍鄉(xiāng)北、醴陵北、長(zhǎng)沙南共21個(gè)車站。
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目前,杭州到長(zhǎng)沙每天僅4趟火車,其中最快的一趟動(dòng)車,需耗時(shí)8小時(shí),而另外3趟“K”字頭列車,都需耗時(shí)12 個(gè)小時(shí)左右。
而杭長(zhǎng)高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里,這意味杭長(zhǎng)高鐵全線開(kāi)通后,從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌,只需2.5小時(shí),而到長(zhǎng)沙,也只需4小時(shí)。
杭長(zhǎng)高鐵的開(kāi)通,也為杭州南下開(kāi)辟了一條更快的高鐵路。如去廣州,可先由杭長(zhǎng)高鐵到長(zhǎng)沙,再轉(zhuǎn)武廣高鐵,全程在7小時(shí)左右,比原先要快10個(gè)小時(shí)。而前往深圳,也可以選擇這條路線,相比現(xiàn)在的直達(dá)動(dòng)車,將快3小時(shí)。
杭長(zhǎng)高鐵作為滬昆高鐵的組成部分,還將往西延伸至昆明,待整個(gè)滬昆高鐵建成通車后,杭州至昆明將高鐵直達(dá),全程僅需8小時(shí)。
河南:
鄭州開(kāi)封洛陽(yáng)平頂山焦作鶴壁新鄉(xiāng)安陽(yáng)濮陽(yáng)許昌漯河三門峽南陽(yáng)商丘信陽(yáng)周口濟(jì)源駐馬店