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贛韶鐵路由北京市中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司承擔(dān)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時速160公里，預(yù)留200公里，為單線鐵路，預(yù)留2線條件。全線設(shè)贛州東、贛州、贛州南、南康、樓子下（線路所）、旗口、新城、青龍、大余、蓮花村、里東圩、南雄、古市、馬市、始興、營下、丹霞山、茨菇塘、臘石壩、韶關(guān)東等20個站所，其中新設(shè)車站14個、線路所1個，改建既有車站2個。大余、南雄、始興等3個站為辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站；丹霞山為辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的中間站，預(yù)留遠(yuǎn)期辦理貨運(yùn)的條件，貨運(yùn)集中始興和韶關(guān)東站辦理；其余新設(shè)車站均按會讓站設(shè)置。

【贛韶鐵路】贛韶鐵路丹霞山江山站什么時候開通通車，丹霞山什么時候通鐵路

贛韶鐵路自京九鐵路贛州站起，與京九線并線33公里，經(jīng)我省贛州市章貢區(qū)、南康區(qū)、大余縣，及廣東省南雄、始興、仁化等市、縣，接入京廣鐵路韶關(guān)東站，線路全長179公里，其中，江西段長62公里，總投資23.39億元。由于其連接京九、京廣兩大南北鐵路運(yùn)輸大動脈，因此，對完善華南地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，從根本上改善粵北、贛南地區(qū)的運(yùn)輸條件將發(fā)揮重要作用。

今年2月，贛韶鐵路江西段進(jìn)入鋪軌階段，計(jì)劃在5月28日完成江西段鋪軌任務(wù)。按照計(jì)劃，6月28日，贛韶鐵路全線主體工程完成，8月20日完成靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、初步驗(yàn)收和安全評估，8月30日全線正式開通運(yùn)營。