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鄭渝高鐵線路圖
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鄭渝鐵路先啟動鄭州至南陽段
在河南，鐵路線網(wǎng)分布均勻，除了京廣、隴海沿線城市外，其他城市很少有鐵路過境，這一點(diǎn)尤以西南部的南陽市最為突出。為了打破這一僵局，這次紀(jì)要對此有所體現(xiàn)，近期將有兩條鐵路項(xiàng)目過境南陽市：一條是鄭渝鐵路，一條是鄭州至平頂山的城際鐵路。其中，鄭渝鐵路線初步規(guī)劃為高鐵，經(jīng)鄭州過境南陽到達(dá)重慶。鐵道部和河南省正積極創(chuàng)造條件，使鄭渝鐵路全線盡快納入國家鐵路建設(shè)規(guī)劃，爭取早日開工建設(shè)。目前，雙方已達(dá)成共識，將結(jié)合鄭渝鐵路河南段規(guī)劃，率先啟動鄭州-南陽鐵路的前期工作。
鄭州-平頂山城際鐵路項(xiàng)目本來并不經(jīng)過南陽，但考慮到中原城市群城際鐵路線網(wǎng)的覆蓋面，本次會談，雙方將共同爭取國家相關(guān)部的理解和支持，將已納入中原城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的鄭州至平頂山段延伸至南陽。
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鄭渝鐵路，是中國鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃的重要客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時速350公里，并預(yù)留380KM條件，是聯(lián)系鄭州等中原地區(qū)和重慶等西南地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道，對促進(jìn)兩地及沿線地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)方面都有重要的意義。
不僅是構(gòu)建我國西南地區(qū)與華中、華北等地區(qū)快速客運(yùn)網(wǎng)的主要通道，還可直通南亞次大陸，促進(jìn)中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展。已納入國家“十二五”規(guī)劃并計(jì)劃于2015年開工建設(shè)（力爭局部2014年底先行開工）。
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許昌東站列車時刻表
序號車次運(yùn)行區(qū)段 到達(dá)時刻 發(fā)車時刻 終到時間 站停時間方向
1G647鄭州—武漢 8:348:36 10:182北->南，2G541鄭州東—廣州南9:009:02 15:122北->南，3G642武漢—鄭州東9:119:13 9:372南->北，4G543鄭州東—廣州南10:1410:16 16:302北->南
，5G856武漢—西安北11:1711:19 14:262南->北，6G641鄭州東—武漢11:1711:19 13:002北->南，7G73鄭州東—深圳北11:3311:35 18:322北->南，8G534長沙南—鄭州東11:4211:48 12:116南->北，9G531鄭州東—長沙南11:4311:45 15:052北->南，10G644武漢—鄭州東12:3212:34 12:572南->北，11G643鄭州東—武漢13:1313:15 14:582北->南，12G542廣州南—鄭州東13:5814:00 14:242南->北，13G637鄭州東—信陽東16:1816:20 17:142北->南，14G648武漢—鄭州17:0017:12 17:4612南->北，15G547鄭州東—廣州南17:3517:37 23:402北->南，16G855西安北—武漢18:0318:05 19:462北->南，17G74深圳北—鄭州東18:1718:19 18:432南->北，18G638信陽東—鄭州東18:3718:39 19:032南->北，19G536廣州南—鄭州20:1120:13 20:482南->北，20G546廣州南—鄭州東21:5321:55 22:162北->南
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鄭渝高鐵走向目前暫未完全確定，河南省境內(nèi)經(jīng)由鄭州、許昌、平頂山、南陽。重慶市境內(nèi)經(jīng)由萬州、重慶。湖北省初期未確定，有三種方案，即北線(經(jīng)丹江口，武當(dāng)山，十堰，竹山縣)，南線(經(jīng)襄陽，?？悼h，興山縣)。湖北境內(nèi)近期已經(jīng)確認(rèn)走南線。即重慶—萬州—云陽—巫山—興山—襄陽—南陽—許昌—鄭州走向。
據(jù)鐵道部、國家發(fā)改委于去年在重慶召開了《(西南)區(qū)域鐵路網(wǎng)建設(shè)銜接研討會》 ，湖北省鐵路辦及襄陽市、恩施州發(fā)改委負(fù)責(zé)同志參加了會議。會上，重慶、湖北、河南三省對重慶至鄭州鐵路走向問題進(jìn)行了協(xié)商。初步推薦的線路走向?yàn)椋褐貞c—萬州—云陽—奉節(jié)—興山—南漳—襄陽—南陽—鄭州。鄭渝鐵路全長1060公里，總投資895億元。
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南陽市：加快推進(jìn)鄭渝鐵路前期工作，是南陽市一千多萬人民翹首期盼的事情，途經(jīng)南陽方案應(yīng)該更科學(xué)、更經(jīng)濟(jì)、更合理，是一條政治線、經(jīng)濟(jì)線、生態(tài)線。既能提高南陽綜合交通樞紐地位，又能有效緩解一千多萬人的出行難問題，極大地縮短進(jìn)渝入川的時間，也為川渝等西南地區(qū)游客來宛旅游提供極大的方便。