徐蘭高鐵沿途站點，徐蘭高鐵線路圖，徐蘭高鐵時刻表
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徐蘭客運專線 ，是中國一條建設中的高速鐵路，是中國中長期鐵路規(guī)劃的“四縱四橫”客運專線的“一橫”。由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，東起徐州經(jīng)商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州全長約1400公里，連接西北和華東地區(qū)，全線時速350km/h。
鄭西客運專線是我國中長期鐵路規(guī)劃中10條客運專線中徐蘭客運專線（徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州）最先開工的一段。2009年6月28日，鄭西客運專線已全線鋪通。
鄭州至西安高鐵已全線開通；西安至寶雞高鐵線年底將開通運行；鄭州到徐州高鐵線預計2015年建成通車；寶雞至蘭州高鐵預計2017年通車。未來，徐蘭高鐵全線貫通，鄭州到蘭州只需5個多小時。
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徐蘭高鐵途徑城市：
江蘇?。盒熘菔?/p>
安徽?。核拗菔校ùX山）
河南?。荷糖鹗?、開封市、鄭州市、洛陽市、三門峽市
陜西?。何寄鲜小⑽靼彩?、咸陽市、寶雞市
甘肅?。禾焖?、定西市、蘭州市
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徐蘭高鐵線路圖
線路設計
線路設計分為鄭州－中牟、中牟－民權(quán)、民權(quán)－商丘、商丘－徐州幾個區(qū)段，基本分為南線北線兩個方案，南線大部分線路在連霍高速或隴海鐵路以南，北線線路大部分在連霍高速或隴海鐵路以北。
主要車站
根據(jù)規(guī)劃，鄭徐客專全線擬設站點8個。
8個車站平均站距為51公里，最小站間距離為32．4公里（蘭考南－民權(quán)），其中鄭州東站、徐州站為始發(fā)站，其余為中間站。
客運專線在商丘高鐵站采取和現(xiàn)有隴海鐵路商丘站并站設置，即“三站合一”，旅客乘車和換乘方便，客流吸引能力強。
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成貴高鐵鐵路
成貴鐵路素有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱，建設難度大，建設工期長，全長515.02公里，總投資678億元。昭通境內(nèi)段長79.299公里，其中，鎮(zhèn)雄境內(nèi)長38.9公里，投資約50億元，預計工期為5年，而途經(jīng)鎮(zhèn)雄縣境內(nèi)難點工程有兩大隧道，最長的隧道超過8千米，最高的大橋高達107米。
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成貴高鐵鐵路鎮(zhèn)雄站最新消息：
截至3月18 日，成貴鐵路鎮(zhèn)雄段征拆工作，涉電遷改工作以及相關(guān)前期工作等已基本結(jié)束。鐵路相關(guān)的控制性工程、重點工程正有序推進。在大家的共同努力下，相關(guān)建設設備已經(jīng)就位，鐵路大軍的駐地建設、拌合站建設和實驗室、炸藥庫、施工便道等建設已近尾聲，姚家坪隧道洞口平整已經(jīng)完成，高坡1號隧道、高坡2號隧道等隧洞口仰坡刷坡等工程已經(jīng)完工。香壩河特大橋、大灣大橋、茨菰山大橋等各項重點工程的前期工程已完成了階段預期的各項指標。
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成蘭鐵路線路全長780km，成都至蘭州運營總長730.549km，項目由鐵道部和四川省、甘肅省合資建設，預計建設總工期6年，將于2017年12月建成。估算投資總額619.4億元。
成蘭鐵路為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，運行列車分別為動車、普速、貨車，年輸送旅客25萬～28萬人，旅游客流將占總客流的60%以上。根據(jù)中鐵二局對成蘭鐵路的環(huán)境影響報告書披露，成蘭旅客列車速度目標值為200公里/小時。這意味著，成蘭鐵路通車后，從成都坐火車到蘭州，只需要4小時，前往九寨溝只需2個小時。
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成蘭鐵路線路圖