成貴高鐵鐵路畢節(jié)站什么時候開通通車，畢節(jié)什么時候通高鐵
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畢節(jié)是貴州省下轄的地級市，與貴陽和遵義構(gòu)成貴州金三角，位于貴州省西北部，烏蒙山腹地，川、滇、黔之鎖鑰，長江珠江之屏障，東靠貴陽市、遵義市，南連安順市、六盤水市，西鄰云南省昭通市、曲靖市，北接四川省瀘州市，是烏江、北盤江、赤水河發(fā)源地。
畢節(jié)鐵道線路有內(nèi)（江）昆（明）鐵路和威寧、織金兩縣的火車客運專線,還有興建中的成貴客運專線將經(jīng)過畢節(jié)市區(qū)，預計2015年建成通車。
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成貴高鐵
成貴高鐵簡介：
于2013年9月實質(zhì)性開工，預計2019年底可建成通車。建成后將開行動車組，從成都到貴陽的時間將從13小時縮短為兩個多小時。
成貴高鐵（成都至貴陽鐵路）從成都出發(fā)，沿成綿樂城際鐵路到樂山，向東經(jīng)四川省犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。
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成蘭鐵路線路全長780km，成都至蘭州運營總長730.549km，項目由鐵道部和四川省、甘肅省合資建設，預計建設總工期6年，將于2017年12月建成。估算投資總額619.4億元。
成蘭鐵路為Ⅰ級雙線電氣化鐵路，運行列車分別為動車、普速、貨車，年輸送旅客25萬～28萬人，旅游客流將占總客流的60%以上。根據(jù)中鐵二局對成蘭鐵路的環(huán)境影響報告書披露，成蘭旅客列車速度目標值為200公里/小時。這意味著，成蘭鐵路通車后，從成都坐火車到蘭州，只需要4小時，前往九寨溝只需2個小時。
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成蘭鐵路線路圖
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成貴高鐵線路方案：成都至貴陽高速鐵路跨越四川、云南及貴州境內(nèi)，該線路西端與成綿樂城際鐵路的樂山西站相連，然后從樂山向東經(jīng)四川犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。
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成貴高鐵鐵路大方到貴陽高鐵鐵路最新消息：
截至5號，經(jīng)過數(shù)月的精心準備和艱苦奮戰(zhàn)，備受關注的成貴鐵路大梁子隧道于近日開始掘進，正式拉開施工序幕。
成貴鐵路大梁子隧道全長1153m，位于貴州省畢節(jié)市大方縣境內(nèi)，為雙線隧道，全隧道位于半徑為9000m的右偏曲線上，全隧為7.5‰的單面坡。大梁子進口洞門采用雙耳墻式明洞門，出口采用柱式洞門。全隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞段采用鉆爆法開挖，噴錨構(gòu)筑法支護。該隧道施工的難點在于由于受可溶巖及構(gòu)造影響，該段巖溶發(fā)育，施工中存在突水突泥的風險。另外該工點還存在交通不便、施工用水短缺等難題。