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寶蘭客運專線簡介：

     寶蘭客運專線是規(guī)劃的徐州至蘭州客運專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網(wǎng)的重要組成部分。建設寶雞至蘭州客運專線將大大縮短西北與東、中部地區(qū)的時空距離，從而進一步優(yōu)化快速鐵路網(wǎng)絡，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)客貨分線運輸，徹底解決西北地區(qū)陸橋通道運輸能力問題。

     據(jù)悉，客運專線起點位于西寶客專寶雞南站，沿渭河南段向西經(jīng)天水、秦安、通渭、定西，終點位于蘭州西站。全線長約403公里，其中陜西境內(nèi)約45.6公里，工程靜態(tài)總投資534.4億元，鐵道部負責工程建設，陜西省負責境內(nèi)段征地拆遷工作及費用，征地拆遷費經(jīng)認可后作為地方的出資入股，項目工期4年半。

     該鐵路按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設計，速度目標值350公里／小時，建成后寶雞至蘭州只需2.5小時

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寶蘭客運專線線路走向：

寶蘭客運專線東起寶雞市西寶客運專線南站，沿渭河南岸向西，經(jīng)石壩河、清姜路、晁峪河、牛背進入甘肅省天水市，繼續(xù)向西經(jīng)東岔、出穎川河在二十里鋪設天水南站，出站后經(jīng)天水市秦安縣、定西市通渭縣、定西市安定區(qū)、經(jīng)蘭州市東城區(qū)榆中縣后接入蘭州西站。

寶蘭客運專線天水到蘭州高鐵開通：

開工時間2012年10月

通車時間預計2017年底

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寧安城際鐵路長江大橋主跨鋼梁已于近日順利對接合龍。大橋全長3000米，主橋長1363米，主跨580米、塔高210米。工程西側(cè)位于安慶市長風鄉(xiāng)，東側(cè)處在貴池區(qū)晏塘鎮(zhèn)，距安慶長江公路大橋約22公里。 

據(jù)悉，寧安城際鐵路由南京南站引出，沿線?？空军c有江寧南站、馬鞍山東站、當涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、鐘鳴北站、銅陵東站、馬衙站、池州站、晏塘站、長風站、跨長江鐵路大橋后抵達鐵路安慶站，鐵路全長258公里，設計速度為每小時250公里。據(jù)悉按計劃寧安城際鐵路將于2014年7月通車。

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安慶長江大橋是安慶至南京城際鐵路的重要組成部分和控制性、標志性工程，具有“深水、大跨、高速、重載”的特點。大橋全長2996.8米，主橋長1363米，為雙塔三桁三索面六跨連續(xù)非對稱鋼桁梁斜拉橋。建造這樣一座世界級大橋，需要澆筑混凝土近40萬立方米，鋼材11萬余噸。寧安鐵路安慶長江大橋堪稱科技創(chuàng)新的典范。

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安慶長江大橋工程2009年3月開工建設，將于明年5月全部竣工，整個投資約20億元，目前已完成18.3億元投資。全部建成后可同時通過4列火車，相當于32車道高速公路的荷載。