寧安鐵路安慶長江大橋最新消息，寧安鐵路安慶長江大橋最新進(jìn)展
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寧安城際鐵路長江大橋主跨鋼梁已于近日順利對接合龍。大橋全長3000米，主橋長1363米，主跨580米、塔高210米。工程西側(cè)位于安慶市長風(fēng)鄉(xiāng)，東側(cè)處在貴池區(qū)晏塘鎮(zhèn)，距安慶長江公路大橋約22公里。
據(jù)悉，寧安城際鐵路由南京南站引出，沿線?？空军c(diǎn)有江寧南站、馬鞍山東站、當(dāng)涂東站、蕪湖站、弋江站、繁昌西站、鐘鳴北站、銅陵東站、馬衙站、池州站、晏塘站、長風(fēng)站、跨長江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶站，鐵路全長258公里，設(shè)計速度為每小時250公里。據(jù)悉按計劃寧安城際鐵路將于2014年7月通車。
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安慶長江大橋是安慶至南京城際鐵路的重要組成部分和控制性、標(biāo)志性工程，具有“深水、大跨、高速、重載”的特點(diǎn)。大橋全長2996.8米，主橋長1363米，為雙塔三桁三索面六跨連續(xù)非對稱鋼桁梁斜拉橋。建造這樣一座世界級大橋，需要澆筑混凝土近40萬立方米，鋼材11萬余噸。寧安鐵路安慶長江大橋堪稱科技創(chuàng)新的典范。
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安慶長江大橋工程2009年3月開工建設(shè)，將于明年5月全部竣工，整個投資約20億元，目前已完成18.3億元投資。全部建成后可同時通過4列火車，相當(dāng)于32車道高速公路的荷載。
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寶蘭客運(yùn)專線天水到西安高鐵開通時間：
開工時間2012年10月
通車時間預(yù)計2017年底
寶蘭客運(yùn)專線主要站點(diǎn)有寶雞南站、東岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、蘭州西站。
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天水到西安高鐵最新消息進(jìn)展：
3月27日，據(jù)項目建設(shè)單位負(fù)責(zé)人介紹，作為寶蘭客專重要組成部分的天水南站建設(shè)工程目前進(jìn)展順利，已完成投資7000萬元，占總投資計劃的24％。
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銅陵至池州的120公里軌道率先完成鋪設(shè)，為2014年寧安城際鐵路加快施工進(jìn)度，2015年7月1日開通運(yùn)營打造出施工樣板。
寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨安慶長江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶站，全長258公里，其中江蘇省境內(nèi)33公里，安徽省境內(nèi)225公里。設(shè)計速度為每小時250公里。規(guī)劃運(yùn)輸能力為日發(fā)送旅客列車125對。工程投資估算總額257.02億元，由鐵道部與江蘇省、安徽省共同出資建設(shè)。
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寧安城際鐵路可與兩條鐵路連通，分別是在南京通過仙寧鐵路與滬寧城際鐵路連接，形成安慶至上海高速鐵路通道，在銅陵通過聯(lián)絡(luò)線與合福鐵路連接，形成安慶至合肥至北京的高速鐵路通道。2013年9月，寧安城際鐵路在銅陵至池州段開始軌道鋪設(shè)，2014年1月上旬完成鋪設(shè)；目前正在進(jìn)行鋪軌后續(xù)和“四電”(通信、信號、牽引供電、電力)等項目施工。預(yù)計，2014年底寧安城際鐵路銅陵至池州段將在全路率先建成并進(jìn)入調(diào)試運(yùn)營階段，2015年7月1日全路正式開通運(yùn)營。
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4月14日，寧安城際鐵路銅陵牽引站配套電力工程———220千伏銅獅變電所工地上，銅陵供電公司施工人員在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。據(jù)了解，該變電所位于獅子山區(qū)西湖鎮(zhèn)農(nóng)林村境內(nèi)，將安裝1臺18萬千伏安變壓器，預(yù)計年內(nèi)投產(chǎn)。220千伏銅獅變電所投運(yùn)后，在成為寧安城際鐵路牽引站電力配套工程的同時，優(yōu)化了該區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。