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寧安城際鐵路銅陵站,寧安城際鐵路銅陵段最新消息,寧安城際鐵路銅陵段最新進(jìn)展

時(shí)間:2014-05-09     人氣:1206     來(lái)源:     作者:
概述:寧安城際鐵路銅陵站,寧安城際鐵路銅陵段最新消息,寧安城際鐵路銅陵段最新進(jìn)展。本文為你介紹寧安城際鐵路;寧安城際鐵路時(shí)刻表;寧安城際鐵路等寧安城際鐵路最新相關(guān)信息。......

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銅陵至池州的120公里軌道率先完成鋪設(shè),為2014年寧安城際鐵路加快施工進(jìn)度,2015年7月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打造出施工樣板。

寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出,經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州,跨安慶長(zhǎng)江鐵路大橋后抵達(dá)鐵路安慶站,全長(zhǎng)258公里,其中江蘇省境內(nèi)33公里,安徽省境內(nèi)225公里。設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。規(guī)劃運(yùn)輸能力為日發(fā)送旅客列車(chē)125對(duì)。工程投資估算總額257.02億元,由鐵道部與江蘇省、安徽省共同出資建設(shè)。

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寧安城際鐵路可與兩條鐵路連通,分別是在南京通過(guò)仙寧鐵路與滬寧城際鐵路連接,形成安慶至上海高速鐵路通道,在銅陵通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與合福鐵路連接,形成安慶至合肥至北京的高速鐵路通道。2013年9月,寧安城際鐵路在銅陵至池州段開(kāi)始軌道鋪設(shè),2014年1月上旬完成鋪設(shè);目前正在進(jìn)行鋪軌后續(xù)和“四電”(通信、信號(hào)、牽引供電、電力)等項(xiàng)目施工。預(yù)計(jì),2014年底寧安城際鐵路銅陵至池州段將在全路率先建成并進(jìn)入調(diào)試運(yùn)營(yíng)階段,2015年7月1日全路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

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4月14日,寧安城際鐵路銅陵牽引站配套電力工程———220千伏銅獅變電所工地上,銅陵供電公司施工人員在進(jìn)行基礎(chǔ)施工。據(jù)了解,該變電所位于獅子山區(qū)西湖鎮(zhèn)農(nóng)林村境內(nèi),將安裝1臺(tái)18萬(wàn)千伏安變壓器,預(yù)計(jì)年內(nèi)投產(chǎn)。220千伏銅獅變電所投運(yùn)后,在成為寧安城際鐵路牽引站電力配套工程的同時(shí),優(yōu)化了該區(qū)域電網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

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  • 西寶高鐵時(shí)間表,西寶高鐵列車(chē)車(chē)次時(shí)刻表查詢  本文將為您介紹西寶高鐵、西寶高鐵時(shí)間表等西寶高鐵最新消息。

    西寶高鐵簡(jiǎn)介:

    西寶高鐵即西寶客運(yùn)專線 。西寶客運(yùn)專線又名西寶高鐵,東起陜西西安,西至寶雞,是徐州至蘭州鐵路專線的重要組成部分,與既有隴海線等共同構(gòu)成陸橋通道,是橫貫中國(guó)長(zhǎng)江以北東西的鐵路主通道之一,為國(guó)家重大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

    西寶客運(yùn)專線全線共設(shè)西安北站、咸陽(yáng)秦都站、楊陵南站、岐山站、寶雞南站五個(gè)車(chē)站。

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    西寶高鐵時(shí)間表

    注:以上西寶高鐵時(shí)刻表信息只供參考。

     

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    寧(南京)安(安慶)城際鐵路起自江蘇南京,經(jīng)安徽省馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州,跨長(zhǎng)江后進(jìn)入安慶,沿線設(shè)11站,是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和十一五規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目,也是華東鐵路客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分。其建成后,將與滬寧、寧杭城際鐵路及滬杭甬客運(yùn)專線一起,組成未來(lái)的長(zhǎng)三角新型快速客運(yùn)網(wǎng),滿足城際客運(yùn)快速增長(zhǎng)的需要,形成以上海、南京、杭州為中心的“1-2小時(shí)交通圈”,并直接使這一重要的客運(yùn)網(wǎng)延伸至安徽境內(nèi),沿線近2000萬(wàn)人口也將直接被納入到長(zhǎng)三角新型快速客運(yùn)網(wǎng)之中。

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    南京南站~江寧南站~馬鞍山東站~當(dāng)涂東站~蕪湖新火車(chē)站~弋江站~繁昌西站~鐘鳴北站~銅陵站~馬衙站~池州站~晏塘站~長(zhǎng)風(fēng)站~安慶新站,其中鐘鳴北站、長(zhǎng)風(fēng)站和晏塘站為預(yù)留車(chē)站,先期不建設(shè)。

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    寧安城際鐵路為一條建設(shè)中的由江蘇省南京市至安徽省安慶市的高速鐵路,全長(zhǎng)257公里,其中江蘇省境內(nèi)33公里,安徽省境內(nèi)225公里。設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h,規(guī)劃運(yùn)輸能力為日發(fā)送旅客列車(chē)125對(duì)。工程投資估算總額257.02億元,由鐵道部與江蘇省、安徽省共同出資建設(shè),2013年07月在銅陵至池州段開(kāi)始軌道鋪設(shè),2015年上半年建成并進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,2015年07月實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)。

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