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西寶高鐵西寶客運(yùn)專線時(shí)刻表,列車車次時(shí)刻表查詢

時(shí)間:2014-05-09     人氣:1830     來源:     作者:
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西寶高鐵即西寶客運(yùn)專線 。西寶客運(yùn)專線又名西寶高鐵,東起陜西西安,西至寶雞,是徐州至蘭州鐵路專線的重要組成部分,與既有隴海線等共同構(gòu)成陸橋通道,是橫貫中國長江以北東西的鐵路主通道之一,為國家重大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目。

2009年12月11日,西寶客運(yùn)專線工程正式全面啟動(dòng)建設(shè)。正線全長138.107公里,投資總額179.67億元。計(jì)劃于2012年12月建成通車。受2011年鐵路建設(shè)資金短缺的影響推遲,2013年12月28日才實(shí)現(xiàn)正式通車的目標(biāo)。

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西寶高鐵西寶客運(yùn)專線時(shí)刻表

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列車車次時(shí)刻表查詢

 

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    寧杭高鐵宜興站車次表

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    寧杭高鐵宜興站車次??啃畔⒁呀?jīng)“出爐”,經(jīng)停宜興站的高鐵列車共有76列。

    根據(jù)相關(guān)資料,經(jīng)停宜興站的76列高鐵列車中,遠(yuǎn)途直通列車有20列(上、下行各10列),可到達(dá)北京、天津、濟(jì)南、青島、鄭州、宜昌、廈門等地,其中自北京發(fā)車或直達(dá)北京的列車有3對6列;上海局管內(nèi)列車56列(上、下行各28列),主要往返上海、南京、杭州、寧波、合肥、武漢、徐州、淮南、溫州等地,其中自上海虹橋發(fā)車或前往上海虹橋的3對6列。

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    記者從目前獲得的高鐵宜興站旅客列車停站資料中了解到,從上午7點(diǎn)多開始到22點(diǎn)前,下行方向每個(gè)小時(shí)都有1趟以上的動(dòng)車組列車??恳伺d站,而上行方向的時(shí)間從上午的7點(diǎn)40分左右開始一直延續(xù)至23點(diǎn)左右。上下行動(dòng)車組列車宜興發(fā)車追蹤時(shí)間最小間隔約為10分鐘。

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    此外,停站統(tǒng)計(jì)資料還顯示,經(jīng)停宜興站的“頭班車”,是由南京南站開往上海虹橋的G7343/2,到站時(shí)間為7點(diǎn)21分,7點(diǎn)23分發(fā)車;“末班車”是杭州東開往南京南的G7620,到站時(shí)間為22點(diǎn)45分,22點(diǎn)47分發(fā)車。在宜興站??寇嚧瘟熊囍?,到站與發(fā)車之間時(shí)間間隔多數(shù)為2分鐘左右。據(jù)知情人士透露,高鐵相關(guān)運(yùn)行具體時(shí)刻,在正式運(yùn)營時(shí)或還會(huì)有微調(diào)。   

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  • 2014鄭濟(jì)高鐵最新消息,鄭濟(jì)高鐵最新進(jìn)展    本文將為您介紹鄭濟(jì)高鐵、鄭濟(jì)高鐵最新進(jìn)展等鄭濟(jì)高鐵最新消息。

    鄭濟(jì)高鐵已經(jīng)《河南省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要(草案)》在省十一屆人大四次會(huì)議上正式公布

    鐵路:新增客運(yùn)專線1100公里、城際鐵路500公里  “要建成基本完善的鐵路網(wǎng)。”《綱要(草案)》提出,要把加快鐵路建設(shè)作為完善綜合交通體系的主攻方向,全面推進(jìn)客運(yùn)專線、城際鐵路、大能力貨運(yùn)通道三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域和鄭州東站、鄭州機(jī)場兩大綜合換乘樞紐建設(shè),全面建成“十字形”客運(yùn)通道和“四縱五橫”大能力運(yùn)輸通道。

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    鄭濟(jì)高鐵最新進(jìn)展:

    濟(jì)聊城際鐵路有望于2014年開工建設(shè),作為鄭濟(jì)高鐵的一部分,這意味著鄭濟(jì)高鐵建設(shè)又推進(jìn)了一步。而鄭濟(jì)高鐵建成通車后,西至西安、南至武漢,都在濟(jì)南三小時(shí)生活圈中,出行更方便了。

        5小時(shí)36分鐘VS1個(gè)多小時(shí)?,F(xiàn)在,濟(jì)南至鄭州的動(dòng)車需在徐州轉(zhuǎn)線,需5小時(shí)36分鐘;鄭濟(jì)高鐵建成通車后,濟(jì)南到鄭州不需轉(zhuǎn)線,運(yùn)行時(shí)間將縮至1個(gè)多小時(shí)。

        18小時(shí)8分鐘VS3個(gè)多小時(shí)?,F(xiàn)在,乘火車從濟(jì)南到西安最快要15小時(shí)12分鐘,最慢需18小時(shí)8分鐘;鄭濟(jì)高鐵建成通車后,濟(jì)南到西安預(yù)計(jì)3個(gè)多小時(shí)。

        15小時(shí)VS3小時(shí)左右。現(xiàn)在從濟(jì)南出發(fā)坐高鐵到武漢,路上所需時(shí)間已由近15個(gè)小時(shí)縮短至5小時(shí)26分;但鄭濟(jì)高鐵建成通車后,濟(jì)南至武漢將只需3小時(shí)左右。

        而濟(jì)聊城際鐵路建成后,從聊城出發(fā),預(yù)計(jì)半個(gè)小時(shí)左右就可到濟(jì)南,這也是“江北水城”聊城融入“泉城”濟(jì)南都市圈的最顯著標(biāo)志之一。

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