西安到成都高鐵什么時(shí)候開通，西安到成都高鐵什么時(shí)候通車
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西成高速鐵路客運(yùn)專線全長約643公里，新建西成客運(yùn)專線西安至江油段，在江油和成綿樂城際鐵路接軌，遠(yuǎn)期新建西成客運(yùn)專線江油至成都段。新建西成客專西安至江油段全長519公里，其中陜西境內(nèi)343公里，四川境內(nèi)317公里，項(xiàng)目投資估算總額約650億元，西成高鐵按客運(yùn)專線級(jí)建設(shè)，雙線電氣化，設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)，承擔(dān)華北及陜西地區(qū)與西南地區(qū)間長途客流，兼顧沿線部分城際客流。
西安到成都高鐵開通：
2012年10月27日開工，批復(fù)工期5年，預(yù)計(jì)2017年11月30日竣工。
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西成客專從西安出發(fā)，穿越秦嶺經(jīng)陜西漢中、翻越米倉山進(jìn)入四川境內(nèi)，再經(jīng)四川廣元至江油與綿成樂客運(yùn)專線相接直抵成都。建成后西安至成都旅行速度將由12小時(shí)縮短至2個(gè)半小時(shí)，成都、重慶至北京7小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)。
沿線共設(shè)西安北、阿房宮、戶縣東、佛坪、洋縣西、漢中、寧強(qiáng)南、劍門關(guān)、江油等10個(gè)車站。西安至成都鐵路按雙線、電力牽引、設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)250公里。建設(shè)工期為4年，項(xiàng)目投資估算693.7億元。
據(jù)了解，同一時(shí)間開工的項(xiàng)目還有西安和諧型大功率機(jī)車檢修段工程、西安動(dòng)車段檢修設(shè)施工程、西安客專調(diào)度所、西安基礎(chǔ)設(shè)施綜合維修基地等工程。
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杭南長客專江西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試
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杭長高鐵（杭州－長沙）又名杭長客運(yùn)專線，是中國“四縱四橫”客運(yùn)網(wǎng)主骨架之一-----滬昆客運(yùn)專線的一部分，東起杭州東站，西至長沙南站，線路全長927公里，線路橫貫浙江、江西、湖南三省，途經(jīng)杭州、南昌、長沙3個(gè)省會(huì)城市，是一條承擔(dān)區(qū)域間長途旅客為主、城際旅客為輔，同時(shí)兼顧與南北方向高速鐵路之間轉(zhuǎn)換客流的東西向客運(yùn)專線。
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杭長高鐵預(yù)計(jì)2014年2月15日湖南段、江西段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，全線預(yù)計(jì)2014年12月通車。
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將來杭州到長沙只需4小時(shí)，到昆明也將更快
目前，杭州到長沙每天僅4趟火車，其中最快的一趟動(dòng)車，需耗時(shí)8小時(shí)，而另外3趟“K”字頭列車，都需耗時(shí)12 個(gè)小時(shí)左右。
而杭長高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，這意味杭長高鐵全線開通后，從杭州出發(fā)乘坐高鐵到南昌，只需2.5小時(shí)，而到長沙，也只需4小時(shí)。
杭長高鐵的開通，也為杭州南下開辟了一條更快的高鐵路。如去廣州，可先由杭長高鐵到長沙，再轉(zhuǎn)武廣高鐵，全程在7小時(shí)左右，比原先要快10個(gè)小時(shí)。而前往深圳，也可以選擇這條路線，相比現(xiàn)在的直達(dá)動(dòng)車，將快3小時(shí)。