杭黃高鐵桐廬站位置，杭黃高鐵桐廬段最新消息
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從杭州主城區(qū)出發(fā)，沿中河高架向南，過之江路上之浦路，從杭新景高速杭州南入城口上高速，開車半小時，60公里路，就到了杭州后花園——桐廬。
再沿一條自南向北的進(jìn)城景觀大道迎春南路，到第一個十字路口右拐上城南路，約2公里左右，就是桐君街道東興村蔣陸家自然村。
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杭黃高鐵桐廬站，就設(shè)在蔣陸家自然村。
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杭黃高鐵在杭州西部四縣市的4個站，桐廬站是惟一一個融入主城區(qū)的車站，這樣有利于帶動整個主城區(qū)的發(fā)展。
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杭黃高鐵桐廬段在桐廬境內(nèi)走向大致為：從富陽斜跨杭千高速公路至荻蒲村，緊貼杭千高速公路以北，在江南鎮(zhèn)、鳳川鎮(zhèn)兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)主要為高架橋，在桐君街道東興村設(shè)站，并以隧道方式穿越杭千高速縣城入城口匝道，經(jīng)唐家埠跨富春江至富春江鎮(zhèn)，在羊毛塢進(jìn)入建德境內(nèi)。
桐廬段全長29.1公里，隧道橋梁比例在80%以上。
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杭甬客運(yùn)專線，又稱杭甬高鐵，已于2009年4月1日正式開工，工期3年，2013年7月1日通車，杭州東至寧波東最快只需53分。
杭甬高鐵開通運(yùn)行，會大大縮短城市間居民出行的時間，城市間的同城效應(yīng)會顯現(xiàn)。杭甬高鐵開通后，無論是紹興到南京，還是到上海，兩地間行車時間都將縮短到一個多小時，這意味著，高鐵讓紹興與滬寧間形成“一小時都市圈”。同時，紹興到杭州、寧波的行車時間將縮短至半小時以內(nèi)，長三角城市間同城效應(yīng)將得以最大化顯現(xiàn)。
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杭甬高鐵杭州到寧波時刻表：
發(fā)車間隔：每天初定開行74趟動車組，其中開行高鐵45趟，動車29趟。平均每20分鐘左右就有趟高鐵動車組發(fā)往寧波。
最早一班：G7659次，7:00杭州東出發(fā)，經(jīng)停紹興北，8:01到達(dá)寧波東站，歷時1小時01分。
動車車次中，最早一班是D5591,早上6:04從杭州東始發(fā)，中途經(jīng)停紹興北、上虞北、余姚北三個站，7:25抵達(dá)寧波東，歷時1小時21分。
最晚一班：G7527次，21:01杭州出發(fā)，經(jīng)停紹興北，22:01到達(dá)寧波東，歷時1小時。
最快一班：G7505（9：47出發(fā)）、G7517（15：47出發(fā)）等車次，從杭州東開出，因中途不經(jīng)停任何車站，53分鐘就能到寧波，也是所有車次中用時最短的班次。
杭州到寧波平均需時1小時左右，比原來坐動車要節(jié)省50分鐘左右。
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杭黃高鐵從杭州東站樞紐出發(fā)，經(jīng)蕭山區(qū)的杭州南站，第三站就是富陽站。
從蕭山進(jìn)入富陽后，杭黃高鐵緊貼杭新景高速北側(cè)并線，經(jīng)漁山鄉(xiāng)、里山鎮(zhèn)、靈橋鎮(zhèn)、大源鎮(zhèn)、春江街道、環(huán)山鄉(xiāng)、常安鎮(zhèn)、場口鎮(zhèn)，出富陽到桐廬。
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富陽境內(nèi)線路長約38公里，工程造價約60億元。
高鐵設(shè)計速度每小時200至250公里，實際運(yùn)行速度將達(dá)每小時300至350公里。隧道、橋梁多是杭黃高鐵一大特點，占全線的86.3%，富陽境內(nèi)線路的橋隧比例更高，在90%以上。
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富陽站站點設(shè)在春江街道建華自然村
富陽站具體位置是春江造紙工業(yè)功能區(qū)12號路以東，大源鎮(zhèn)區(qū)以西，大橋南路以西，臨近并平行杭新景高速公路。