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湘桂高鐵，分為兩段：一：東起湖南省衡陽市，西至廣西壯族自治區(qū)柳州，稱：衡柳線。二：北起柳州市，南至南寧市，稱柳南客運(yùn)專線（柳南城際鐵路）

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柳南城際鐵路，又稱柳南客運(yùn)專線，為湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程的重要組成部分，其中柳州至南寧段系按Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙線電氣化客運(yùn)專線，線路起自廣西柳州市，經(jīng)來賓市，黎塘，止于南寧市，線路全長(zhǎng)226km,設(shè)計(jì)時(shí)速250KM/H,工程總投資約211.3億元，設(shè)計(jì)總工期為3年半，項(xiàng)目已于2009年10月正式動(dòng)工建設(shè)，2012年6月29日上午廣西第一條客運(yùn)專線柳南客運(yùn)專線在賓陽縣黎塘鎮(zhèn)開始鋪軌，2013年12月30日柳南客運(yùn)專線正式通車，柳州至南寧只需1.5小時(shí)，南寧至桂林只需2小時(shí)39分，明年（2014年）南寧樞紐全部完工，旅行時(shí)間將進(jìn)一步縮短。

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柳南城際鐵路（柳南客運(yùn)專線）北起既有柳州站，南至既有南寧站，正線長(zhǎng)226km，設(shè)計(jì)時(shí)速250KM/H,包括柳州至進(jìn)德14.776km（限速120km/h），進(jìn)德至長(zhǎng)崗嶺202.645km，長(zhǎng)崗嶺至南寧5.634km，南寧站改擴(kuò)建3.1km。

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項(xiàng)目已于2009年10月正式動(dòng)工建設(shè)，2013年12月30日通車，項(xiàng)目建成后，來賓、柳州、南寧將實(shí)現(xiàn)“同城”，來賓至柳州只需30分鐘，來賓至南寧只需50分鐘，柳州至南寧也只需1小34分鐘，這對(duì)于處于柳州、南寧兩大城市之間的來賓來說，無疑是巨大的福音。

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渝萬鐵路也叫渝萬客運(yùn)專線，線路起于重慶北站，向東北經(jīng)渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、墊江縣、梁平縣，至終點(diǎn)萬州區(qū)，正線全長(zhǎng)246km。設(shè)計(jì)時(shí)速250km╱小時(shí)，遠(yuǎn)期提速到350km/小時(shí)。　

渝萬鐵路沿線車站：

　　渝萬鐵路全線共設(shè)重慶北、復(fù)盛、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江、梁平南、萬州北7個(gè)車站，并預(yù)留了云龍、三正北2個(gè)車站，將在重慶北與軌道交通三、四、十號(hào)線及環(huán)線實(shí)現(xiàn)無縫接駁，并在萬州北站連接鄭萬鐵路和渝西高鐵萬州段。

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渝萬鐵路2010年12月22日開工建設(shè)，原計(jì)劃建設(shè)工期是4年，后來又經(jīng)歷了規(guī)劃調(diào)整，于2012年底再度啟動(dòng)施工，渝萬鐵路全線預(yù)計(jì)將于2016年底建成通車。