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金臺(tái)鐵路規(guī)劃圖,金臺(tái)鐵路線路圖

時(shí)間:2014-05-13     人氣:5195     來(lái)源:     作者:
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金臺(tái)鐵路自浙江省金華至臺(tái)州。規(guī)劃的金臺(tái)鐵路起點(diǎn)為金溫線永康南站(石柱車(chē)站),穿過(guò)括蒼山和大盤(pán)山,經(jīng)麗水市縉云縣壺鎮(zhèn)(設(shè)壺鎮(zhèn)站)折向北,至金華市磐安縣冷水鎮(zhèn)設(shè)磐安站,出站后折向南穿18.6公里將軍嶺隧道,再經(jīng)臺(tái)州市仙居縣、臨海市、黃巖區(qū),東至椒江區(qū),在臺(tái)州市區(qū)北部(椒北)與甬臺(tái)溫鐵路接軌,再向東延伸至頭門(mén)島港區(qū)陸上基地,橫貫浙江省東中部。

金臺(tái)鐵路項(xiàng)目正線長(zhǎng)度144.63公里,全長(zhǎng)160.65千米,投資預(yù)估算102億元。年貨運(yùn)輸送能力超過(guò)500萬(wàn)噸。

金臺(tái)鐵路規(guī)劃圖,金臺(tái)鐵路線路圖

金臺(tái)鐵路線路圖

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  •  太中銀鐵路動(dòng)車(chē),太中銀鐵路呂臨支線什么時(shí)候開(kāi)通。本文為你介太中銀鐵路;太中銀鐵路線路圖;太中銀鐵路時(shí)刻表等太中銀鐵路最新相關(guān)信息。

    呂臨支線太中銀鐵路呂梁市離石到臨縣及柳林孟門(mén)的一條煤運(yùn)專(zhuān)線,呂臨(孟)支線全長(zhǎng)108.067km,正線全長(zhǎng)98.978km,其中呂梁到臨縣段,南從太中銀鐵路呂梁站接軌。

     太中銀鐵路動(dòng)車(chē),太中銀鐵路呂臨支線什么時(shí)候開(kāi)通

    經(jīng)方山縣大武鎮(zhèn)西相王村,臨縣車(chē)趕、湍水頭鎮(zhèn),由三交鎮(zhèn)往北終點(diǎn)站為臨縣縣城北,全長(zhǎng)67.036km;同時(shí)從臨縣三交鎮(zhèn)向南經(jīng)林家坪、磧口到柳林縣孟門(mén)鎮(zhèn),建設(shè)全長(zhǎng)31.942km的運(yùn)煤專(zhuān)線。

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    呂梁至臨縣(孟門(mén))鐵路(呂梁至三交段)由太中銀鐵路呂梁站引出,途經(jīng)離石、方山、臨縣,在臨縣三交鎮(zhèn)接軌于山西中南部鐵路通道。線路正線全長(zhǎng)38.645公里,同太中銀鐵路太原方向聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)10.36公里,線路全長(zhǎng)49.005公里,其中隧道12座,橋梁20座。

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    呂臨(孟)線路臨縣至三交至孟門(mén)段走向與晉中南大能力鐵路對(duì)外通道基本一致,因此,近期臨縣至三交至孟門(mén)間線路起煤炭集運(yùn)作用,遠(yuǎn)期晉中南大能力鐵路對(duì)外通道干線形成后,臨縣到孟門(mén)間路線兼作晉中南大能力鐵路對(duì)外通道干線,對(duì)于加強(qiáng)我市北部煤炭資源的開(kāi)發(fā),加快臨縣、方山、興縣等國(guó)家級(jí)貧困縣的脫貧步伐具有決定性的作用。同時(shí),對(duì)于加快開(kāi)發(fā)河?xùn)|煤田、山西新能源基地可持續(xù)發(fā)展也具有重要的戰(zhàn)略意義。

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    太原至中衛(wèi)(銀川)鐵路,簡(jiǎn)稱(chēng)“太中銀鐵路”,是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》規(guī)劃的西北至華北新通道的重要組成部分,線路東起太原榆次編組站,西達(dá)包蘭線迎水橋編組站(支線至銀川站),跨越山西省西南部、陜西省北部、寧夏回族自治區(qū)中北部地區(qū),橫穿23個(gè)縣市區(qū),三跨黃河,國(guó)家Ⅰ級(jí),是國(guó)家“十一五”鐵路建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目,設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h,預(yù)留提速200km/h條件。線路全長(zhǎng)944公里,其中太(原)中(衛(wèi))正線752公里,定(邊)銀(川)支線192公里。沿線設(shè)計(jì)車(chē)站65個(gè)。其中,新建車(chē)站40個(gè),緩建車(chē)站14個(gè),利用既有車(chē)站11個(gè)。鐵路于2011年1月11日正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

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  • 金臺(tái)鐵路擬明年開(kāi)工,金臺(tái)鐵路開(kāi)工時(shí)間   本文為您介紹金臺(tái)鐵路、金臺(tái)鐵路開(kāi)工時(shí)間等金臺(tái)鐵路最新相關(guān)消息。

    金臺(tái)鐵路擬明年開(kāi)工

    2013年省發(fā)改委在臺(tái)州召開(kāi)金臺(tái)鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告審查會(huì)。會(huì)議提出,爭(zhēng)取2014年7月開(kāi)工建設(shè)金臺(tái)鐵路,2017年完工并投入營(yíng)運(yùn)。

    金臺(tái)鐵路擬明年開(kāi)工,金臺(tái)鐵路開(kāi)工時(shí)間

     新建金臺(tái)鐵路,橫貫浙江省東中部,西起金華至溫州地方鐵路的永康市石柱鎮(zhèn),經(jīng)麗水地區(qū)縉云縣的壺鎮(zhèn)及臺(tái)州市轄的仙居縣、臨海市、黃巖區(qū)、東至椒江區(qū),全長(zhǎng)約166公里。鐵路西端通過(guò)金溫鐵路聯(lián)接國(guó)鐵浙贛鐵路,東端與國(guó)家規(guī)劃的東部沿海通道甬溫線交叉,部分地段共線。

       金臺(tái)鐵路全線長(zhǎng)160.65千米。投資約為14億元。年貨運(yùn)輸送能力超過(guò)500萬(wàn)噸。

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