中方為肯尼亞修鐵路系該國最大基礎(chǔ)設(shè)施項目
據(jù)美國“石英”網(wǎng)3日報道，在經(jīng)過數(shù)月談判之后，肯尼亞官方近日同意蒙巴薩-內(nèi)羅畢鐵路(簡稱蒙內(nèi)鐵路)穿過內(nèi)羅畢國家公園。這條鐵路由中國路橋工程有限責(zé)任公司承建，被稱為肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目。
英國《衛(wèi)報》稱，這個投資138億美元的項目于去年12月動工，最終將延伸至烏干達(dá)。路線原本要穿越工業(yè)和住宅區(qū)。野生動物保護(hù)區(qū)吸引著來自全球各地的游客，但政府表示那不能阻止該國建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施以加快經(jīng)濟發(fā)展。同在人口稠密區(qū)建鐵路相比，穿過國家公園的線路能節(jié)省資金?？夏醽喴吧鷦游锉Ｗo(hù)官員最終同政府達(dá)成協(xié)議。
據(jù)英國路透社報道，根據(jù)協(xié)議，鐵路將不會改變117平方公里的內(nèi)羅畢國家公園邊界，并將建造圍墻保護(hù)動物免受影響，而且還將為動物和游客建造一條地下通道?？夏醽喴吧鷦游锓?wù)局主席里查將這稱作是“一個國家所需的務(wù)實選擇”。他說，不能為保護(hù)野生動物，讓居民們在“嚴(yán)重堵車”中過完一生?！笆ⅰ本W(wǎng)說，此前這個項目引起環(huán)保人士擔(dān)憂。今年5月的一份環(huán)境評估報告稱，鐵路穿過內(nèi)羅畢國家公園可能導(dǎo)致偷獵者增加。
記者在采訪中得知，為保護(hù)動物正常遷徙，中國公司為蒙內(nèi)鐵路設(shè)計了很多動物的穿越通道，架設(shè)的橋梁高達(dá)7米，以便長頸鹿也可以通過。沿線取土和施工必須在白天，以防驚擾動物休息。取土不能挖坑太深，以防動物溺死。沿線封閉的護(hù)欄電量不能傷害到動物。此外，鐵路在施工過程中也確保鐵路沿線景觀、河流、水質(zhì)、植被及動物得到有效保護(hù)。為此，蒙內(nèi)鐵路項目還聘請當(dāng)?shù)貙I(yè)的環(huán)評公司作為咨詢公司，指導(dǎo)各個項目經(jīng)理部開展環(huán)評工作：如取土要黃土不見天，所有都要用綠植保護(hù)，沿線取土和破壞的植被需要按時回填和復(fù)原等。按照中國路橋的施工標(biāo)準(zhǔn)，蒙內(nèi)鐵路將建設(shè)成為一條資源節(jié)約型、環(huán)境友好型鐵路。
記者 倪濤 劉德
蘇丹視點報7月28日報道，蘇運輸和路橋部長馬卡維·穆罕默德·奧德26日在與副總統(tǒng)哈賽卜會見后表示，蘇丹正在修復(fù)從蘇丹港到森納爾州的鐵路，并已安排不久后與中國簽署進(jìn)口現(xiàn)代機車的協(xié)議。
記者近日從馬鞍山海關(guān)獲悉，6月份，該市外貿(mào)進(jìn)出口總值12.8億元人民幣，同比增長9.1%。其中，出口5.6億元、增長2.5%；進(jìn)口7.2億元、增長15%，近幾年來首次實現(xiàn)雙增長。
“上半年，全市出口總值增幅高于全省10個百分點。 ”據(jù)馬鞍山海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市出口增長的主要原因是鋼材出口的良好態(tài)勢帶動，上半年鋼材出口17.3億元、增長43.7%，占外貿(mào)出口總值近五成。
為服務(wù)“以港興市”戰(zhàn)略、促進(jìn)全市外貿(mào)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，馬鞍山海關(guān)堅持深化改革和做好服務(wù)，擴大無紙化通關(guān)比例，實現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)無紙化通關(guān)簽約全覆蓋，無紙化通關(guān)比例達(dá)99.6%，位居全省前列。同時，作為全省唯一試點現(xiàn)場，馬鞍山海關(guān)順利啟動了一體化作業(yè)模式下的無紙化報關(guān)單修改作業(yè)；穩(wěn)步推進(jìn)“三互”（口岸管理相關(guān)部門信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助）大通關(guān)建設(shè)，深入推進(jìn)區(qū)域通關(guān)一體化改革。