全球集運(yùn)四大聯(lián)盟醞釀新一輪變革
目前,全球集裝箱航運(yùn)業(yè)形成了四大聯(lián)盟格局,包括由赫伯羅特、日本郵船、東方海外、美國(guó)總統(tǒng)輪船、現(xiàn)代商船、商船三井組成的G6聯(lián)盟,由中遠(yuǎn)集運(yùn)、川崎汽船、陽(yáng)明海運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)組成的CKYHE聯(lián)盟,由馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組成的2M聯(lián)盟,以及由中海集運(yùn)、阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)和法國(guó)達(dá)飛輪船組成的O3聯(lián)盟。
市場(chǎng)行情逆轉(zhuǎn)推動(dòng)班輪公司加快業(yè)務(wù)重組步伐
近年來隨著全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷,主要班輪公司為抵御行業(yè)危機(jī)不斷加快了兼并重組進(jìn)程,先是2014年德國(guó)赫伯羅特與智利南美輪船完成集裝箱班輪業(yè)務(wù)合并;2015年,德國(guó)漢堡南美與法國(guó)達(dá)飛輪船相繼進(jìn)行對(duì)智利航運(yùn)和東方?;实氖召?gòu)。2016年2月,在中遠(yuǎn)集團(tuán)和中海集團(tuán)整合為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司的背景下,3月份,中遠(yuǎn)集運(yùn)和中海集運(yùn)兩家公司正式實(shí)施重組,合并后的新公司集裝箱船運(yùn)力規(guī)模超過200萬TEU(含手持訂單),規(guī)模位居全球第四位。與此同時(shí),達(dá)飛輪船對(duì)東方?;实氖召?gòu)進(jìn)程也在不斷加快,截止目前達(dá)飛輪船在東方海皇的持股數(shù)量已達(dá)10840萬股,占比為4.17%。
班輪公司之間的合并重組正在逐漸打破目前形成的四大聯(lián)盟格局
日前,達(dá)飛輪船表示正考慮是否退出其所在的O3聯(lián)盟。而且,達(dá)飛輪船還打算吸納中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱有限公司、臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)和香港東方海外三家班輪公司組建新聯(lián)盟CCEO。根據(jù)法國(guó)知名海事咨詢機(jī)構(gòu)AXS-Alphaliner的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),CCEO聯(lián)盟的合計(jì)運(yùn)力規(guī)模將達(dá)到429.4萬TEU,占全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模的21%,僅次于由馬士基航運(yùn)和地中海航運(yùn)組建的2M聯(lián)盟。
CCEO聯(lián)盟按計(jì)劃成立或?qū)?duì)全球集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)的聯(lián)盟格局產(chǎn)生重大改變。當(dāng)前的G6、CKYHE、O3和2M四大聯(lián)盟均將受到影響,甚至可能會(huì)出現(xiàn)分崩瓦解的格局。其中,G6聯(lián)盟現(xiàn)有成員中的東方海外將加入CCEO,而美總輪船由于已被達(dá)飛輪船收購(gòu),也將從G6聯(lián)盟中撤出,原聯(lián)盟僅剩日本郵船、赫伯羅特、商船三井和現(xiàn)代商船4家成員。CKYHE聯(lián)盟中的中遠(yuǎn)集運(yùn)和長(zhǎng)榮海運(yùn)將加入CCEO,原聯(lián)盟僅剩川崎汽船、陽(yáng)明海運(yùn)和韓進(jìn)海運(yùn)3家成員。而O3聯(lián)盟中的中海集運(yùn)、達(dá)飛輪船和阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)3家成員將出走2家,合作關(guān)系更是難以為繼??梢灶A(yù)見的是,CCEO新聯(lián)盟一旦成立,一方面將對(duì)目前集運(yùn)市場(chǎng)最大聯(lián)盟2M帶來巨大的挑戰(zhàn),導(dǎo)致其在東西主干航線的地位受到極大沖擊。另一方面,一些實(shí)力較弱班輪聯(lián)盟的成員未來處境也將更加堪憂??梢哉f,未來全球集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)將呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱的局面,大型聯(lián)盟將具備更強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)和擁有更低的航運(yùn)成本,因此也將更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
聯(lián)盟“大洗牌”
另外,據(jù)有關(guān)海事資訊機(jī)構(gòu)的最新相關(guān)報(bào)道,兩家中法班輪商據(jù)悉想要吸納伊朗國(guó)航(IRISL)入盟,其中還涉及長(zhǎng)榮海運(yùn)(Evergreen)和東方海外(OOCL)。
法國(guó)達(dá)飛輪船(CMA CGM)和中遠(yuǎn)中海的合并新公司中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(Coscocs)據(jù)悉正展開洽商,打算為擬建新聯(lián)盟引進(jìn)一名新成員伊朗國(guó)航。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士的話稱,這家伊朗國(guó)有公司將會(huì)取代Ocean3聯(lián)盟當(dāng)中的阿拉伯輪船(UASC)。這一聯(lián)盟成員除了達(dá)飛輪船之外,還包括中海集團(tuán)下設(shè)的中海集運(yùn),但后者經(jīng)合并交易之后已歸屬于中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)。
經(jīng)紀(jì)行Alphaliner上月曾透露,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)與達(dá)飛輪船正洽商組建一個(gè)超級(jí)聯(lián)盟,其中還包含長(zhǎng)榮海運(yùn)以及香港東方海外,取名CCEO。
這一計(jì)劃將會(huì)觸發(fā)CKYHE和G6聯(lián)盟的“大洗牌”。它們主要涉及諸如川崎汽船(K Line)、陽(yáng)明海運(yùn)(Yang Ming)、韓進(jìn)海運(yùn)(Hanjin Shipping)、赫伯羅特(Hapag-Lloyd)、現(xiàn)代商船(HMM)、商船三井(MOL)、及日本郵船(NYK)等公司,以及長(zhǎng)榮和東方海外。
中國(guó)港口網(wǎng)2016年3月9日收錄
阿聯(lián)酋國(guó)家航空公司阿提哈德航空近日宣布,已與Taste Festivals公司建立了長(zhǎng)期伙伴關(guān)系,彰顯了其在空中和地面為旅客提供無與倫比美食體驗(yàn)的承諾。自2004年以來,Taste Festivals一直是全球主要餐廳美食活動(dòng)的主辦方。
從3月10日起,阿提哈德航空將與多個(gè)合作伙伴一道,相繼參加今年的15個(gè)Taste美食節(jié),包括迪拜、香港和悉尼美食節(jié)。
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PART2 兩萬元左右美式沙發(fā)
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