蘭州將被打造成全國(guó)重要的綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心
中國(guó)蘭州網(wǎng)4月1日消息 3月31日上午，市委常委會(huì)召開會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央有關(guān)文件和批示精神，討論研究蘭州市發(fā)展中歐國(guó)際貨運(yùn)班列工作，審議通過《中共蘭州市委關(guān)于做好縣區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子換屆工作的意見》和《蘭州市鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子換屆工作指導(dǎo)意見》。
省委常委、市委書記虞海燕主持會(huì)議。會(huì)議傳達(dá)習(xí)近平總書記關(guān)于對(duì)學(xué)習(xí)毛澤東同志《黨委會(huì)的工作方法》的重要批示，認(rèn)真學(xué)習(xí)了選自《毛澤東選集》第四卷中的《黨委會(huì)的工作方法》。
會(huì)議傳達(dá)《中共中央關(guān)于郭伯雄嚴(yán)重違紀(jì)違法案及其教訓(xùn)的通報(bào)》。會(huì)議認(rèn)為，中央嚴(yán)肅查處郭伯雄嚴(yán)重違紀(jì)違法問題，充分表明黨中央堅(jiān)定不移推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)治軍，堅(jiān)定不移推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)的態(tài)度決心。會(huì)議表示堅(jiān)決擁護(hù)和支持黨中央的決定。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，全市各級(jí)各部門特別是領(lǐng)導(dǎo)干部，要自覺把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央精神上來(lái)，深刻汲取教訓(xùn)，切實(shí)引以為戒，強(qiáng)化政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，永葆黨的先進(jìn)性和純潔性；要持之以恒推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，讓紀(jì)律規(guī)矩真正立起來(lái)、嚴(yán)起來(lái)、執(zhí)行到位。要堅(jiān)定理想信念，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，正確行使權(quán)力，培育良好家風(fēng)，把黨規(guī)黨紀(jì)刻印在心上，明底線、知邊界、不越軌，始終做政治上的清醒人和明白人。
會(huì)議指出，國(guó)家實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，使蘭州從傳統(tǒng)的內(nèi)陸城市轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛭鏖_放的前沿城市，也使蘭州的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。開通中歐國(guó)際貨運(yùn)班列，是蘭州參與“一帶一路”建設(shè)的一件大事，為蘭州乃至甘肅發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)打開了“新窗口”，對(duì)推動(dòng)蘭州加快發(fā)展有重大意義。有關(guān)方面要超前謀劃，制定科學(xué)合理的發(fā)展規(guī)劃，抓好口岸申請(qǐng)建設(shè)、新貨運(yùn)班列的開通、制定優(yōu)惠政策等重點(diǎn)工作，推動(dòng)中歐國(guó)際貨運(yùn)班列加快建設(shè)。要全方位搞好中歐貨運(yùn)班列的組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)工作，形成貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行機(jī)制，把蘭州由“旱碼頭”變?yōu)?ldquo;金碼頭”，打造成面向中亞、西亞、南亞、歐洲的國(guó)際鐵路網(wǎng)一級(jí)中轉(zhuǎn)城市、全國(guó)重要綜合交通樞紐和商貿(mào)物流中心。
會(huì)議指出，縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)換屆工作要突出政治意識(shí)、大局意識(shí)、核心意識(shí)、看齊意識(shí)，把加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)貫穿全過程，落實(shí)全面從嚴(yán)治黨要求，堅(jiān)持發(fā)揚(yáng)民主和依法辦事有機(jī)統(tǒng)一，統(tǒng)籌謀劃，精心組織，有序推進(jìn)，選出忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)暮酶刹?，配出結(jié)構(gòu)優(yōu)功能強(qiáng)的好班子，為建設(shè)幸福美好新蘭州、全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)強(qiáng)的保證。
會(huì)議同意召開蘭州市科學(xué)技術(shù)大會(huì)，聽取關(guān)于成立中國(guó)共產(chǎn)黨蘭州市大數(shù)據(jù)社會(huì)服務(wù)管理局黨組意見的匯報(bào)。
會(huì)議還研究了其他事項(xiàng)。（記者 郭蘭英）
3月23日，在海南博鰲亞洲論壇上，舉辦了一場(chǎng)有關(guān)京津冀一體化的分論壇，論壇上大家各抒己見，京津冀三地政府、專家代表以“眾行以致遠(yuǎn)”為主題，探討了京津冀一體化的協(xié)同共贏。
中國(guó)目前面臨很多問題，比如說環(huán)境污染、產(chǎn)能轉(zhuǎn)型、巨型城市何去何從、地區(qū)間協(xié)調(diào)共同發(fā)展等等，這都是京津冀一體化需直接面對(duì)并需要很好解決的難題。
自李克強(qiáng)總理在2014年3月5日作政府工作報(bào)告時(shí)指出，加強(qiáng)環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)作時(shí)起。實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展就成為一個(gè)重大的國(guó)家戰(zhàn)略。
兩年后的今天，三地間的物流發(fā)生了什么變化？對(duì)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)方面起到了哪些看得見的作用？
交通一體化
“以北京為中心，50到70公里半徑范圍內(nèi)將形成1小時(shí)交通圈。”這是京津冀交通一體化的發(fā)展目標(biāo)，其核心是打造"軌道上的京津冀"。未來(lái)，國(guó)家干線鐵路、城際鐵路、市郊鐵路、城市地鐵，將構(gòu)成京津冀之間的四層軌道交通網(wǎng)絡(luò)。
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化！
布局措施：在京津冀協(xié)同發(fā)展頂層設(shè)計(jì)落地后，作為一大突破口，交通領(lǐng)域的一體化規(guī)劃《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃（2014-2020年）》也已于2015年11月26日正式獲批。
為推進(jìn)京津冀交通一體化，河北省謀劃了"二環(huán)八通四連八港八樞紐"為主骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局。其中"二環(huán)"分別指北京大外環(huán)通道和京津冀區(qū)域環(huán)線通道。"八通"和"四連"分別指京石、沿海、京津、京（北京新機(jī)場(chǎng)）衡4條縱向和張京唐秦、涿（北京新機(jī)場(chǎng)）廊津、保津、石衡滄4條橫向及承唐、石津、邢臨、邯濟(jì)4條重要復(fù)合型綜合運(yùn)輸通道，建立完善"東出西聯(lián)"、"疏內(nèi)通外"的省際、區(qū)際乃至國(guó)際運(yùn)輸大通道。
實(shí)施情況：2015年7月10日，京薊城際鐵路正式開通，成為國(guó)內(nèi)第一條由縣域始發(fā)直達(dá)首都北京的城際快車。2017年京津冀主要城市之間要實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”互聯(lián)互通，目前已經(jīng)啟動(dòng)相關(guān)工作，進(jìn)展順利。
通關(guān)一體化
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化！
布局措施：2014年7月1日，京津冀海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革率先實(shí)施，惠及該區(qū)域5.9萬(wàn)家進(jìn)出口企業(yè)，僅北京地區(qū)，就有近8600家進(jìn)出口企業(yè)受惠。
據(jù)北京海關(guān)相關(guān)人員介紹，自2015年7月區(qū)區(qū)聯(lián)動(dòng)后，北京海關(guān)申報(bào)貨物進(jìn)出境地為京津冀區(qū)域外的報(bào)關(guān)單1095票，貨物總值104.27億元，貨運(yùn)量1991.5萬(wàn)噸；貨物進(jìn)出境口岸主要集中在上海、青島、南京關(guān)區(qū)各口岸。
通關(guān)一體化是改革開放以來(lái)海關(guān)最具革命性的改革，其從根本上打破了地域限制和關(guān)區(qū)界線，為各地區(qū)、各類別企業(yè)提供了一體化通關(guān)模式的選擇，從而營(yíng)造低成本、高效便利的通關(guān)環(huán)境。
據(jù)悉，北京海關(guān)今年將針對(duì)首都“四個(gè)中心”的發(fā)展定位和大型總部企業(yè)云集的特點(diǎn)，為進(jìn)出口企業(yè)提供更加高效的監(jiān)管服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)多地通關(guān)如同一關(guān)。
實(shí)施情況：物流上，《京津冀區(qū)域通關(guān)改革一體化方案》已正式在三地全面展開。近日，從北京海關(guān)獲悉，2015年全年京津冀區(qū)域通關(guān)一體化進(jìn)展順利，一體化報(bào)關(guān)單總量12.26萬(wàn)票，占全部報(bào)關(guān)單比例由年初的2.42%上升到3.24%。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)
布局措施：在京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作上，曹妃甸、廊坊（包括燕郊、香河）、永清、保定涿州一線為重點(diǎn)地區(qū)，天津重點(diǎn)區(qū)域?qū)⑹菫I海新區(qū)。
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化！
按照北京市發(fā)改委的口徑，這些區(qū)域的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為，首鋼曹妃甸園區(qū)、新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)、中關(guān)村科技園、張承生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)等產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等項(xiàng)目合作。
實(shí)施情況：據(jù)北京市發(fā)改委透露，與天津、石家莊、廊坊、邯鄲等地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項(xiàng)目已取得進(jìn)展。在醫(yī)療產(chǎn)業(yè)合作上，北京市支持朝陽(yáng)醫(yī)院與河北燕達(dá)醫(yī)院合作辦醫(yī)試點(diǎn)，支持本市其他醫(yī)院對(duì)周邊地區(qū)部分?？七M(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。
非首都功能疏解
布局措施：京津冀一體化的首先大前提是協(xié)同發(fā)展，協(xié)同發(fā)展就是共贏，只是各自的分工不同。就北京而言，主要是做疏解，做到三地共贏。全國(guó)目前是產(chǎn)能過剩，北京在一定意義上講是產(chǎn)業(yè)過剩，所以疏解首先是疏解產(chǎn)業(yè)，疏解與這座城市戰(zhàn)略定位、功能沒有必要或者聯(lián)系不緊密的產(chǎn)業(yè)。
京津冀一體化實(shí)施兩年，交通物流有了這些新變化！
實(shí)施情況：“目前，北京已經(jīng)向河北、天津分別輸出了產(chǎn)業(yè)，河北是6300個(gè)項(xiàng)目，天津是836個(gè)項(xiàng)目（主要集中在創(chuàng)新資源、創(chuàng)意資源）。同時(shí)，也向外輸出了技術(shù)合同3600個(gè)，相當(dāng)于1200億人民幣。”北京市常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥在博鰲亞洲論壇上指出。
今年，智能廚房的概念再次興起。數(shù)據(jù)顯示，2013年歐洲廚房家具消費(fèi)總額超過115億歐元，而我國(guó)使用櫥柜的家庭在2015年達(dá)到31.7%，喜歡購(gòu)買整體櫥柜的高達(dá)69.2%；預(yù)計(jì)未來(lái)3年，國(guó)內(nèi)定制櫥柜市場(chǎng)規(guī)模將分別達(dá)到1236億元、1327億元和1422億元。隨著改善型家居需求的增加，整體櫥柜尤其是智能廚房市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)容。
作為智能家居的重要組成部分，未來(lái)智能廚房不僅能實(shí)現(xiàn)廚房環(huán)境監(jiān)控、空間自動(dòng)整理等功能，還能實(shí)現(xiàn)人與智能廚房之間的交互溝通。業(yè)內(nèi)人士分析指出，智能廚房屬于智能家居產(chǎn)業(yè)鏈中承上啟下的重要環(huán)節(jié)，處于快速成長(zhǎng)期，它將木材加工、人造石、五金、廚電等上下游整合規(guī)范，結(jié)合智能技術(shù)給消費(fèi)者帶來(lái)智能家居、智慧生活的完美體驗(yàn)，是家居行業(yè)的新興增長(zhǎng)引擎。