瑞典至贛州港木材班列開通\2020年太倉口岸全年進口木材1113萬立方
9月17日,瑞典至贛州港首列中歐班列開通。
該班列全程約1.4萬公里,正常行駛19天即可抵達贛州港。此班列的開通,打破了當?shù)罔F海聯(lián)運傳統(tǒng)運輸模式,大大提升了運輸時效。
瑞典擁有豐富的木材資源;江西贛州南康是中國知名的實木家具制造基地之一,木材需求量巨大。日前,江西省委副書記、贛州市委書記李炳軍率團赴瑞典,就雙方優(yōu)勢資源互補、進一步加強家居產(chǎn)業(yè)合作,與瑞典達拉納省省長于爾娃·托恩進行經(jīng)貿(mào)洽談,并出席了當天瑞典-贛州班列的首發(fā)儀式。
中歐班列作為“一帶一路”倡議的標志性成果,得到世界廣泛響應,被喻為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。中國駐瑞典大使館經(jīng)濟商務處參贊韓曉東表示,中瑞經(jīng)貿(mào)合作的歷史源遠流長,瑞典與贛州經(jīng)貿(mào)合作的空間非常廣闊,希望瑞典至贛州班列常態(tài)化運行,推動兩地經(jīng)貿(mào)合作邁入新時代,取得新成果。
據(jù)悉,自去年4月開通中歐(亞)班列以來,贛州港已開通班列線路18條,累計開行班列110列,輻射“一帶一路”沿線的德國、芬蘭、波蘭、俄羅斯、阿富汗,以及中亞五國等18個國家和地區(qū)。
(文章來源:木業(yè)網(wǎng)-公眾號,侵刪)2017年全年進口木材已達到1113萬立方米,貨值17.6億美元,同比分別增長25.4%、35.3%,創(chuàng)下該口岸進口木材新紀錄。其中進口原木798.4萬立方米,貨值11.6億美元,同比分別增長37%、49.9%;進口鋸材314.79萬立方米,貨值6億美元,同比分別增長3.2%、13.9%。
在林權制度改革政策的推動下,瑞金個體私營林業(yè)異軍突起,成為植樹造林的主力軍,涌現(xiàn)了一大批造林承包大戶。2015年全鄉(xiāng)造林0.5萬畝,個體私營企業(yè)造林達80%以上,個體私營發(fā)展到36戶,私有林業(yè)公3家,承包大戶30多家,其中經(jīng)營面積達1萬畝的有6戶,5000畝以上的有10戶,200畝以上的有10戶。大規(guī)模民間資金投資林業(yè),推動了該鄉(xiāng)造林綠化事業(yè)的發(fā)展壯大。
(來源:贛南林業(yè))
據(jù)了解,據(jù)以下幾點原因,預計5月初到5月中旬這段時間對俄口岸市場會有一定回落。
1.國外盧布上漲,造成原料成本上漲,貨物發(fā)回口岸成本居高不下。
2.國內(nèi)環(huán)保整頓,導致需求量下降,貨物銷售滯緩造成口岸貨物積壓。
3.由于國外貨主對于前段時間市場估計樂觀,大量裝車,造成近期短時間內(nèi)口岸到貨量呈井噴狀態(tài)。
4.國外加工廠例如我家已經(jīng)開始調(diào)整裝車量,5月中旬后貨量會有一定程度下降。
(稿件由木材人提供)
其中鋸木和紙漿原木的價格較2014年4季度分別上漲2%和1%,其中瑞典南部地區(qū)鋸木的價格上漲4%,而北部和中部地區(qū)鋸木價格與去年4季度基本持平。北部地區(qū)紙漿原木的價格上漲4%,中部地區(qū)上漲2%。而南部地區(qū)價格不變。
瑞典圓木價格在2014年4季度到今年年初價格漲幅明顯,但仍較2010年底的峰值低10-15%。
鋸木的價格較2014年同期上漲4%,而紙漿原木的價格與去年同期持平。(來源:Skogsstyrelsen)
通過積極引導、扶持木材加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展,莘縣大王寨鎮(zhèn)木材加工產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值接近10億元。該縣將木材加工作為民營經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)加以扶持、引導,目前該產(chǎn)業(yè)檔次不斷提升,正逐步成為該縣富民強鎮(zhèn)的重要產(chǎn)業(yè)。
莘縣因勢利導,及時制定和出臺了一系列優(yōu)惠政策,逐步形成了木材加工和板條加工兩大民營經(jīng)濟群體。為了完善產(chǎn)業(yè)鏈條,該縣積極引進了高中密度板項目等深加工項目。
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