【南廣高鐵】藤縣到梧州高鐵什么時(shí)候開通，藤縣到梧州高鐵票價(jià)多少錢，藤縣到梧州高鐵線路圖
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南廣高鐵廣西段3對(duì)動(dòng)車18日開行
據(jù)了解，備受社會(huì)關(guān)注的南寧至梧州動(dòng)車于18日正式開行。按照列車運(yùn)行圖，南廣高鐵廣西段共有3對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行，分別為南寧～梧州南1對(duì)，桂林～梧州南1對(duì)，北海～梧州南1對(duì)。動(dòng)車開行后，從南寧到梧州只需2小時(shí)28分，比原來乘坐普通列車快了一倍。
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藤縣到梧州高鐵線路圖
南廣高鐵廣西段
途徑站點(diǎn)：南寧站、南寧東站、五塘站、黎塘西站、覃塘北站、根竹站、貴港站、厚祿站、桂平站、平南南站、藤縣站、梧州南站。
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南廣高鐵廣西段動(dòng)車組列車時(shí)刻和票價(jià)如下：
按照列車運(yùn)行圖，南廣高鐵有3對(duì)動(dòng)車組列車運(yùn)行，其中：
南寧～梧州南1對(duì) 票價(jià)：一等座：115.5元 二等座：96元
D8271次：南寧8：00開，貴港9:03/05，桂平9：30/32，平南南9：47/49，藤縣10： 12/14，梧州南10：28到，歷時(shí)2小時(shí)28分。
D8272次：梧州南19：25開，藤縣19：38/40，平南南20:03/05，桂平20:21/23，貴港 20:47/49，南寧21:59到，歷時(shí)2小時(shí)28分。
桂林～梧州南1對(duì) 票價(jià)：一等座：180元 二等座：150元
D8273次：桂林15：00開，永福南15：20/22，柳州16：08/11，貴港17：24/26，桂平17 ：50/52，平南南18：08/10，藤縣18：33/35，梧州南18：48到，歷時(shí)3小時(shí)48分。
D8274次：梧州南10：50開，藤縣11：03/05，平南南11:28/30，桂平11:46/48，貴港 12:12/14，柳州13:27/30，永福南14:16/18，桂林14:39到，歷時(shí)3小時(shí)49分。
北?！嘀菽?對(duì) 票價(jià)：一等座：181元 二等座：150.5元
D8276/7次：北海11：50開，欽州東12：32/34，南寧13：29/50，貴港14：53/55，桂平 15：20/22，平南南15：37/39，藤縣16：02/04，梧州南16：18到；歷時(shí)4小時(shí)28分。
D8278/5次：梧州南17：20開，藤縣17：33/35，平南南17：58/18：00，桂平18：16/18 ，貴港18：42/44，南寧19：48/20：10，欽州東21：04/06，北海21：49到。歷時(shí)4小時(shí)29分 。
注：其他市縣停靠站點(diǎn)票價(jià)請(qǐng)登錄12306網(wǎng)站查詢。
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憑祥市，為廣西壯族自治區(qū)直轄市，由崇左市代管，地處中國(guó)南部，與越南的諒山接壤，素有“祖國(guó)南大門”之稱，是中國(guó)最靠近東盟國(guó)家的國(guó)際化城市。下轄4個(gè)鎮(zhèn)，全市土地面積650平方公里，人口10多萬人。距廣西首府和越南首都河內(nèi)均為160公里（高速公路），西南兩面與越南涼山省交界，邊境線長(zhǎng)97公里，境區(qū)內(nèi)有友誼關(guān)口岸（公路）和憑祥口岸（鐵路）2個(gè)國(guó)家一類口岸，1個(gè)二類口岸，5個(gè)邊民互市點(diǎn)，是廣西口岸數(shù)量最多，種類最全，規(guī)模最大的邊境口岸城市，是中國(guó)通往越南及東南亞最大和最便捷的陸路通道。1992年6月被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為沿邊對(duì)外開放城市。
憑祥境內(nèi)有中國(guó)九大名關(guān)之一的友誼關(guān)，轄區(qū)內(nèi)浦寨商貿(mào)城、弄懷邊貿(mào)點(diǎn)是中越邊境線上最大的邊貿(mào)點(diǎn)。憑祥先后榮獲“中國(guó)優(yōu)秀旅游城市”、“全國(guó)科普示范市”等稱號(hào)，被譽(yù)為 “中國(guó)紅木之都”、“中國(guó)東盟紅木家具之最”。
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南憑高鐵起自南寧，經(jīng)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、扶綏、崇左、龍州至憑祥，線路正線全長(zhǎng)194公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資156.3億元，據(jù)了解，南憑高鐵計(jì)劃設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，南寧站，吳圩機(jī)場(chǎng)站，扶綏站，崇左站，龍州站，憑祥站等
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南憑高鐵自南寧站引出，沿壯錦大道南出下穿吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)并設(shè)機(jī)場(chǎng)地下站，出站后往西經(jīng)扶綏沿南友高速公路南側(cè)并行，于渠蘆跨過高速公路，后于瀨湍和既有崇左站之間跨過既有湘桂線引入既有崇左站。出站后，往西跨左江進(jìn)龍州縣、憑祥市，引入既有憑祥北站，增建二線至憑祥站。新建線路198.156km，同時(shí)從既有南防線的吳圩站修建經(jīng)吳圩機(jī)場(chǎng)貨車外繞線接上本線，長(zhǎng)度15.957km。
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南憑高鐵起自南寧，經(jīng)南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)、扶綏、崇左、龍州至憑祥，線路正線全長(zhǎng)194公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，總投資156.3億元，據(jù)了解，南憑高鐵計(jì)劃設(shè)6個(gè)站點(diǎn)，南寧站，吳圩機(jī)場(chǎng)站，扶綏站，崇左站，龍州站，憑祥站等，由廣西壯族自治區(qū)和鐵道部共同出資建設(shè)。南寧至憑祥高鐵建成后，南寧至憑祥將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，通過南寧與湘桂、南廣、云桂等高等級(jí)鐵路相聯(lián)，將形成中國(guó)與中南半島的鐵路網(wǎng)絡(luò)。