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崇左市位于廣西壯族自治區(qū)西南部，北回歸線以南，地理坐標(biāo)在北緯21°36`~23°22`，東經(jīng)106°33`~108°6`之間。原為南寧地區(qū)公署的一部分，于2003年8月6日正式掛牌成立。崇左市面向東南亞，背靠大西南，東及東南部接南寧市、欽州市，北鄰百色市，轄江州區(qū)和扶綏、大新、天等、龍州、寧明5個(gè)縣，代管縣級(jí)憑祥市。其中西與西南部的寧明、龍州、大新、憑祥四縣市與越南接壤，邊境線長533公里，是廣西邊境線陸路最長的地級(jí)市?？偯娣e17440平方千米。有國家一類口岸3個(gè)，二類口岸4個(gè)，邊民互市點(diǎn)13個(gè)，全市人口242萬，其中壯族人口占總?cè)丝诘?8.3%。
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該線路自新建鐵路樞紐南寧東站引出，沿壯錦大道南出下穿吳圩國際機(jī)場并設(shè)機(jī)場地下站，出站后往西經(jīng)扶綏沿南友高速公路南側(cè)并行，于渠蘆跨過高速公路，后于瀨湍和既有崇左站之間跨過既有湘桂線引入既有崇左站。出站后，往西跨左江進(jìn)龍州縣、憑祥市，引入既有憑祥北站，增建二線至憑祥站。新建線路198.156km，同時(shí)從既有南防線的吳圩站修建經(jīng)吳圩機(jī)場貨車外繞線接上本線，長度15.957km。項(xiàng)目總投資170億元，新建雙線（既有線路保留），目標(biāo)時(shí)速200km|h，預(yù)留250km|h。
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南憑高鐵所經(jīng)站點(diǎn)：
南寧東站--機(jī)場站--崇左站--龍州站--憑祥站。
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南寧到崇左高鐵時(shí)刻表：
南寧到崇左未來幾年內(nèi)不會(huì)通高鐵的。
5517 南寧-崇左 09:30-當(dāng)天11:59 02小時(shí)29分 硬座17.5
7311 南寧-崇左 14:15-當(dāng)天17:16 03小時(shí)01分 硬座15.5
T8701 南寧-崇左 18:20-當(dāng)天20:14 01小時(shí)54分 硬座10.5
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南廣鐵路西起廣西南寧市，沿西江流域途經(jīng)廣西貴港、梧州，廣東云浮、佛山，終到廣州南站。線路全長577.1公里，其中廣西境內(nèi)349.8公里，廣東境內(nèi)227.3公里，全線共設(shè)車站23座，為雙線電氣化國家I級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里每小時(shí)。據(jù)悉，南廣高鐵廣東段仍在建設(shè)中，預(yù)計(jì)年內(nèi)全線貫通，屆時(shí)，市民可以從南寧坐車直達(dá)廣州。
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廣州到云浮高鐵線路圖
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云浮到廣州高鐵（南廣高鐵 一部分）正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)于2012年6月建成通車。南寧至廣州高速鐵路云浮干線工程，2009年01月17日上午在云浮破土工動(dòng)工。建成后的“南廣高速鐵路”將縮短廣州至云浮的距離，四十分鐘內(nèi)可從云浮抵達(dá)廣州城。
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南寧去龍州縣
正常步行 5公里/小時(shí) 1天20小時(shí)24分
油輪客船 15節(jié)/小時(shí) 1天3小時(shí)24分
騎自行車 20碼/小時(shí) 11小時(shí)6分
騎摩托車 50碼/小時(shí) 4小時(shí)26分
坐汽車 80碼/小時(shí) 2小時(shí)46分
坐火車 140碼/小時(shí) 1小時(shí)35分
坐高鐵 250公里/小時(shí) 53分
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龍州位居祖國南大門，與越南高平、諒山兩省接壤，國境線龍州段長184公里，自古以來，龍州是一座雄踞南疆的戰(zhàn)略重鎮(zhèn)，因其地理位置特殊，歷史上曾有過修鐵路的打算。1896年，法國在龍州設(shè)置領(lǐng)事館期間，為修筑龍州至越南同登鐵路，曾在龍州修建火車站，后因軌距問題談判失敗，該鐵路最終停辦。有火車站卻沒有鐵路的尷尬歷史，成為龍州人100多年的遺憾。
龍州是紅八軍的故鄉(xiāng)，為中國革命的勝利作出了卓越的貢獻(xiàn)。然而，改革開放后，內(nèi)地紅紅火火搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)的時(shí)候，龍州卻處在烽火前沿，延誤了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的好時(shí)期，加上受到落后交通的制約，目前，全縣仍有74個(gè)貧困村，貧困人口10.32萬人，占全縣總?cè)丝诘?8.2%，屬于全國扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣。
龍州擁有龍州起義紀(jì)念館、紅八軍軍部舊址、胡志明展館等眾多旅游資源，該縣被列為全國愛國主義教育示范基地、中越青少年友好交流基地。近年來，隨著中越紅色旅游交流日益頻繁，“胡志明足跡之旅”每年都吸引著越南近30萬人來龍州縣參觀。發(fā)揮旅游資源優(yōu)勢，開發(fā)紅色之旅，成為龍州縣人的現(xiàn)代夢想。但是，龍州縣的紅色旅游開發(fā)，卻遭遇交通“瓶頸”問題。
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在這次征求意見中，龍州縣提出了自己的意見：開通紅八軍故鄉(xiāng)——龍州鐵路線路，是一條支援老區(qū)建設(shè)，統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展的政治扶貧路。龍州認(rèn)為，龍州縣水口口岸是國家一類口岸，近年來口岸進(jìn)出口貿(mào)易逐年增長，出入境人數(shù)不斷增加。與龍州縣接壤的越南高平省、太原省，礦產(chǎn)資源豐富，礦石品位高，目前已探明鐵礦儲(chǔ)量1億噸，鉛礦2億噸，錳礦6000萬噸，還有儲(chǔ)量豐富的鉛鋅礦、錫礦、鎢礦、鎳銅礦等。這些都是我國進(jìn)一步發(fā)展所需的戰(zhàn)略資源。隨著中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立，崇左市的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃布局已明確把水口口岸作為礦產(chǎn)品加工合作區(qū)來培育和建設(shè)。