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青煙威榮城際鐵路正線長度為299.18公里（其中利用既有膠濟(jì)線13.3公里），總投資371.3億元，為客運專線鐵路，正線數(shù)目為雙線，途經(jīng)青島、煙臺、威海三個城市。項目設(shè)計時速250公里，預(yù)留每小時300公里。已于2010年3月18日正式開工，青煙威三地1小時互通，預(yù)計2014年底建成。
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青煙威榮城際鐵路全線設(shè)車站15個，其中，煙臺市境內(nèi)有7個車站，站點總數(shù)居青、煙、威三個地級市之首。除現(xiàn)有的煙臺火車站外，煙臺境內(nèi)還要新建6個車站，分別是位于現(xiàn)萊陽火車站附近的新萊陽站、位于海陽市徐家店鎮(zhèn)的海陽北站、位于棲霞市桃村鎮(zhèn)的桃村北站、位于芝罘區(qū)官莊附近的官莊站、位于港城大街南側(cè)的煙臺南站和位于牟平區(qū)東側(cè)的牟平站。
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作為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目，青榮城際鐵路從李滄區(qū)引出，沿線經(jīng)城陽、即墨，并行藍(lán)煙鐵路，經(jīng)萊西、萊陽至煙臺；向東沿?zé)熗咚俟返竭_(dá)威海市區(qū)，然后折向東南至終點榮成市。正線全長約299公里，煙臺區(qū)域最長，約146公里，在青島區(qū)域內(nèi)約84公里，威海區(qū)域內(nèi)約69公里。其中橋梁164.696公里，占正線長度的55.09%。
青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設(shè)項目，設(shè)計時速250公里。全線共設(shè)車站15個，始發(fā)站包括青島北、煙臺、威海和榮成，辦理客運業(yè)務(wù)的中間站有城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺南、牟平、威海北和文登,共11個站點。記者從萊西火車站了解到，目前新萊西火車站正在建設(shè)，明年將投入運營。記者從鐵路建設(shè)方獲悉，根據(jù)工程計劃安排，青榮鐵路明年上半年將全部竣工，有望6月份試跑、10月份全線正式運營。
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青榮城際鐵路設(shè)計為客運專線鐵路，其交通客流由兩部分組成，一是青煙威城市間、城鎮(zhèn)間的客流；另一部分是沿線跨區(qū)域旅客。鐵路開通后，青島至煙臺的運行時間將從以前的3.7小時縮短至1小時，青島至威海將由4.3小時縮短至1.5小時。據(jù)預(yù)測，青島至煙臺間近期開行66對，遠(yuǎn)期達(dá)92對，發(fā)車密度大、間隔時間短，實現(xiàn)動車組“公交化”運行，青島、煙臺、威海之間將真正實現(xiàn)1小時生活圈。
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青榮城際鐵路位于膠東半島中部，連接青島、煙臺、威海三個地級市，途經(jīng)李滄、城陽、即墨、萊西、萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、煙臺高新區(qū)、牟平、威海高區(qū)、環(huán)翠區(qū)、威海經(jīng)區(qū)、文登、榮成等17個市（縣）區(qū)，工程總投資350多億元，總工期3年6個月，是半島城市群的重要聯(lián)絡(luò)通道。
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青榮城際鐵路建設(shè)總工期4年，預(yù)計2014年12月30日竣工。經(jīng)過三個月試運行后，計劃于2014年底前通車。
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青榮城際鐵路規(guī)劃圖
