【鄭徐高鐵】鄭徐高鐵蘭考到鄭州高鐵票價多少錢，蘭考到鄭州高鐵什么時候開通通車
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鄭徐高鐵：
鄭徐高鐵客運(yùn)專線是國家“四縱四橫”鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)中徐州至蘭州客運(yùn)專線的組成部分。從河南省鄭州市，經(jīng)開封市、商丘市至江蘇省徐州市，正線全長362.39公里，其中徐州境內(nèi)線路長35.7公里，全部為高架橋。工程概算總投資470億元，全線共設(shè)鄭州東站、開封北站、蘭考南站、商丘站、徐州東站等9個站點(diǎn)，其中鄭州東站和徐州東站為樞紐站。項目建成后，旅客列車設(shè)計行車速度每小時350公里，全線采用運(yùn)行時速300公里及以上的高鐵動車組。鄭徐高鐵開通之后，運(yùn)行速度達(dá)到每小時350公里，徐州到鄭州僅需要1個小時左右。
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蘭考到鄭州高鐵開通通車：
鄭徐高鐵計劃于2012年開工建設(shè)，建設(shè)工期為4年，項目總投資465.6億元。預(yù)計2015年建成通車。
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廣東省家具協(xié)會年度工作會議暨第九屆廣東家具行業(yè)經(jīng)濟(jì)工作會議上了解到，據(jù)不完全估計，2013年廣東省家具行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3390億元，同比增長10.1％，五年平均遞增率達(dá)14.1％。整體繼續(xù)保持全國龍頭地位。
據(jù)省家具協(xié)會不完全估計，2013年全省家具內(nèi)銷額約2220億元，比2012年2010億元增長10.5%。比2009年1270億元增長74.8%，五年平均遞增率15.0%。
海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年全省家具出口交貨值185.2億美元，比2012年165億美元凈增長20.2億美元，增長率達(dá)12.3%。約占全國出口總值的三分之一。比2009年103.8億美元增長78.4%，五年平均遞增率15.6%。其中，美國仍然是廣東家具出口的第一主要國家，約占全省家具出口交貨值的30%，增幅約8%左右，為廣東家具出口穩(wěn)步增長奠定基礎(chǔ)。2013年全省家具進(jìn)口總值3.308億美元，比2012年3.364美元減少1.7%。約占全國進(jìn)口總值的24.9%，在全國僅次于上海排行第二。
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作為河南省“米字形”高鐵建設(shè)的東南那一“撇”，鄭合高鐵建設(shè)的“鼓點(diǎn)”敲得越來越清晰。記者昨日從省發(fā)改委了解到，近日，省政府召開鄭合高鐵前期工作推進(jìn)會，該項目今年5月底完成預(yù)可研報告，年底力爭完成可研報告，爭取明年開工建設(shè)。該項目的建成，將結(jié)束我省周口無快速鐵路歷史。鄭合高鐵新建線路經(jīng)許昌、周口、阜陽。
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鄭合高鐵的線路自鄭州東站起，利用規(guī)劃鄭渝通道，于鄭州南站接軌經(jīng)周口至阜陽，阜陽至合肥段利用規(guī)劃商阜杭客專，線路長度為517公里，其中利用規(guī)劃鄭渝通道44公里,新建鄭州南站至阜陽段260公里，利用商阜杭客專213公里，相關(guān)疏解線14公里。
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其中，新建線路經(jīng)由許昌市、周口市、阜陽市三地區(qū)，沿途設(shè)置鄢陵、西華、周口北、項城、沈丘、界首、太和北七車站，平均站距24公里。該項目的速度目標(biāo)值為350公里/小時。
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將來，周口將通高鐵，許昌也將成為繼鄭州之后的第二個高鐵樞紐。鄭渝高鐵在許昌與石武高鐵并站，鄭州經(jīng)合肥到杭州的高鐵將不走原來的鄭徐方向，而是從許昌經(jīng)周口到安徽的阜陽到合肥再到杭州。