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成貴高鐵鐵路鎮(zhèn)雄到貴陽高鐵

成貴高鐵是世界第一條山區(qū)高速鐵路，全長約全長632.6公里，總投資780億元，為客運雙線，設(shè)計行車速度250公里/小時，列車類型為和諧號動車組。

成貴高鐵開通:

于2013年9月實質(zhì)性開工

預(yù)計2019年底可建成通車

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    成貴高鐵項目自去年12月正式啟動以來，負責成貴高鐵鎮(zhèn)雄段項目建設(shè)的中鐵一局和中鐵十二局的工程施工人員已陸續(xù)進駐昭通市鎮(zhèn)雄縣，工程前期工作已全面展開。

   在鎮(zhèn)雄當?shù)卣娜f(xié)助下，成貴高鐵鎮(zhèn)雄段的征地和移動、電信、電力三電改遷等工作進展順利。中鐵一局和中鐵十二局的各施工現(xiàn)場，施工人員正在進行著工程項目部駐地建設(shè)、施工便道建設(shè)、各分部拌和站、實驗場建設(shè)、便橋建設(shè)等項目工程的前期工作。

據(jù)悉，成貴高鐵鎮(zhèn)雄段全長38.9千米，始于花朗鄉(xiāng)文閣隧道出口段，經(jīng)過花朗、大灣、以勒、母享、魚洞、黑樹，終點為黑樹鎮(zhèn)高坡隧道進口段， 總投資額42億元。共建設(shè)大橋10座，中橋2座，隧道10座，其中位于花朗鄉(xiāng)的香壩河特大橋長652.2m，高107米，是成貴鐵路最高的一座橋。

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徐蘭客運專線 ，是中國一條建設(shè)中的高速鐵路，是中國中長期鐵路規(guī)劃的“四縱四橫”客運專線的“一橫”。由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，東起徐州經(jīng)商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州全長約1400公里，連接西北和華東地區(qū)，全線時速350km/h。

鄭西客運專線是我國中長期鐵路規(guī)劃中10條客運專線中徐蘭客運專線（徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州）最先開工的一段。2009年6月28日，鄭西客運專線已全線鋪通。

鄭州至西安高鐵已全線開通；西安至寶雞高鐵線年底將開通運行；鄭州到徐州高鐵線預(yù)計2015年建成通車；寶雞至蘭州高鐵預(yù)計2017年通車。未來，徐蘭高鐵全線貫通，鄭州到蘭州只需5個多小時。

徐蘭高鐵沿途站點，徐蘭高鐵線路圖，徐蘭高鐵時刻表

徐蘭高鐵途徑城市：

江蘇省：徐州市

安徽?。核拗菔校ùX山）

河南省：商丘市、開封市、鄭州市、洛陽市、三門峽市

陜西省：渭南市、西安市、咸陽市、寶雞市

甘肅省：天水市、定西市、蘭州市

徐蘭高鐵沿途站點，徐蘭高鐵線路圖，徐蘭高鐵時刻表

徐蘭高鐵線路圖

線路設(shè)計

線路設(shè)計分為鄭州－中牟、中牟－民權(quán)、民權(quán)－商丘、商丘－徐州幾個區(qū)段，基本分為南線北線兩個方案，南線大部分線路在連霍高速或隴海鐵路以南，北線線路大部分在連霍高速或隴海鐵路以北。

主要車站

根據(jù)規(guī)劃，鄭徐客專全線擬設(shè)站點8個。

8個車站平均站距為51公里，最小站間距離為32．4公里（蘭考南－民權(quán)），其中鄭州東站、徐州站為始發(fā)站，其余為中間站。

客運專線在商丘高鐵站采取和現(xiàn)有隴海鐵路商丘站并站設(shè)置，即“三站合一”，旅客乘車和換乘方便，客流吸引能力強。