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徐蘭客運專線 ，是中國一條建設(shè)中的高速鐵路，是中國中長期鐵路規(guī)劃的“四縱四橫”客運專線的“一橫”。由鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線組成，東起徐州經(jīng)商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞至蘭州全長約1400公里，連接西北和華東地區(qū)，全線時速350km/h。

鄭西客運專線是我國中長期鐵路規(guī)劃中10條客運專線中徐蘭客運專線（徐州-鄭州-西安-寶雞-蘭州）最先開工的一段。2009年6月28日，鄭西客運專線已全線鋪通。

鄭州至西安高鐵已全線開通；西安至寶雞高鐵線年底將開通運行；鄭州到徐州高鐵線預(yù)計2015年建成通車；寶雞至蘭州高鐵預(yù)計2017年通車。未來，徐蘭高鐵全線貫通，鄭州到蘭州只需5個多小時。

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徐蘭高鐵途徑城市：

江蘇?。盒熘菔?/p>

安徽省：宿州市（碭山）

河南?。荷糖鹗小㈤_封市、鄭州市、洛陽市、三門峽市

陜西?。何寄鲜小⑽靼彩?、咸陽市、寶雞市

甘肅?。禾焖?、定西市、蘭州市

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徐蘭高鐵線路圖

線路設(shè)計

線路設(shè)計分為鄭州－中牟、中牟－民權(quán)、民權(quán)－商丘、商丘－徐州幾個區(qū)段，基本分為南線北線兩個方案，南線大部分線路在連霍高速或隴海鐵路以南，北線線路大部分在連霍高速或隴海鐵路以北。

主要車站

根據(jù)規(guī)劃，鄭徐客專全線擬設(shè)站點8個。

8個車站平均站距為51公里，最小站間距離為32．4公里（蘭考南－民權(quán)），其中鄭州東站、徐州站為始發(fā)站，其余為中間站。

客運專線在商丘高鐵站采取和現(xiàn)有隴海鐵路商丘站并站設(shè)置，即“三站合一”，旅客乘車和換乘方便，客流吸引能力強。

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畢節(jié)是貴州省下轄的地級市，與貴陽和遵義構(gòu)成貴州金三角，位于貴州省西北部，烏蒙山腹地，川、滇、黔之鎖鑰，長江珠江之屏障，東靠貴陽市、遵義市，南連安順市、六盤水市，西鄰云南省昭通市、曲靖市，北接四川省瀘州市，是烏江、北盤江、赤水河發(fā)源地。

畢節(jié)鐵道線路有內(nèi)（江）昆（明）鐵路和威寧、織金兩縣的火車客運專線,還有興建中的成貴客運專線將經(jīng)過畢節(jié)市區(qū)，預(yù)計2015年建成通車。

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成貴高鐵

成貴高鐵簡介：

于2013年9月實質(zhì)性開工，預(yù)計2019年底可建成通車。建成后將開行動車組，從成都到貴陽的時間將從13小時縮短為兩個多小時。

成貴高鐵（成都至貴陽鐵路）從成都出發(fā)，沿成綿樂城際鐵路到樂山，向東經(jīng)四川省犍為縣、宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省的威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州的畢節(jié)市、大方縣、黔西縣，東至貴陽市。有“世界第一條山區(qū)高速鐵路”之稱。