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 宜萬鐵路線路圖

 宜萬鐵路線路圖

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宜萬鐵路東起宜昌東站，西止萬州站，全長(zhǎng)377km，武漢鐵路局管理宜昌東站——涼霧站（不含）區(qū)間，成都鐵路局管理涼霧站（包含）——萬州站區(qū)間。前身是川漢鐵路，1909年由詹天佑主持開建，從宜昌往秭歸修了20多公里就被迫停工。新中國(guó)成立后，經(jīng)過反復(fù)勘測(cè)研究，2003年重新修建，絕大部分地域是喀斯特地貌山區(qū)，遍布巖溶、暗河等不良地質(zhì)，世界上最復(fù)雜的地質(zhì)。全線橋梁、隧道的總長(zhǎng)度約278公里，有34座高風(fēng)險(xiǎn)的巖溶隧道，全球鐵路獨(dú)一無二，是我國(guó)鐵路史上修建難度最大、公里造價(jià)最高、歷時(shí)最長(zhǎng)的山區(qū)鐵路，宜萬鐵路宜昌至利川涼霧段設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h，涼霧至萬州段設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。2010年12月22日10時(shí)，宜萬鐵路在恩施舉行首發(fā)儀式，正式通車。214年7月，有望宜萬線通行動(dòng)車。

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武漢鐵路局介紹，分兩階段開行列車，第一階段為2010年12月23日——2011年1月10日，開行武漢——利川等5對(duì)旅客列車；第二階段為2011年1月11日后，增加武漢——成都、武昌——重慶北等9對(duì)客運(yùn)列車。

武漢鐵路局公布宜萬鐵路第一期時(shí)刻表，率先開通5趟列車，僅有武漢站、漢口站有始發(fā)車，武昌站暫時(shí)沒有車開，市民坐火車6小時(shí)30分到巴東、7小時(shí)30分到恩施，8小時(shí)到利川。

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5對(duì)列車具體時(shí)刻：

恩施——北京西的K50/49次，15時(shí)40分發(fā)車，經(jīng)停建始、巴東、宜昌東、當(dāng)陽、荊門、襄陽、鄧州、南陽、鄭州、安陽、邯鄲、沙河市、邢臺(tái)、元氏、石家莊、定州、保定、徐水、高碑店，次日15時(shí)25分到。

北京西——恩施，13時(shí)53分開，次13時(shí)59分到。

武漢——利川T6716/7、T6718/5次，22時(shí)30分開，經(jīng)停漢口站、應(yīng)城、天門、京山、鐘祥、荊門、當(dāng)陽、宜昌東、巴東、建始、恩施，次日6時(shí)35分；利川——武漢T6718/5，8時(shí)開，16時(shí)24分到。

宜昌東——利川4801次；8時(shí)30分開，經(jīng)停巴東、建始、恩施，11時(shí)40分終到；利川——宜昌東4802，15時(shí)40分開，18時(shí)59分到。

恩施——利川4803次，14時(shí)31分開，15時(shí)10分到；利川——恩施4804次，14時(shí)開，14時(shí)39分到。

貴陽——宜昌東2118/7次，經(jīng)由川黔、襄渝、達(dá)萬、宜萬線運(yùn)行。13時(shí)20分開，經(jīng)停遵義、桐梓、趕水、綦江、重慶、北碚、廣安、渠縣、達(dá)州、梁平、萬州、利川、恩施，次日10時(shí)22分到；宜昌東——貴陽，12時(shí)發(fā)，次日8時(shí)58分到。

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第二階段2011年1月11日起，宜萬鐵路再增9對(duì)列車：

廣州～達(dá)州K1096/7、K1098/5次，經(jīng)由京廣、滬昆、焦柳、宜萬線。

成都～宜昌東K1196/5次，經(jīng)由達(dá)成、達(dá)萬、宜萬線。

成都～杭州K530/1/0、K529/32/29次，經(jīng)由達(dá)成、達(dá)萬、宜萬、長(zhǎng)荊、武九、京九、滬昆線。

成都～南昌K788/5、K786/7次，經(jīng)由達(dá)成、達(dá)萬、宜萬、石長(zhǎng)線、京廣、滬昆線。

成都～上海K698/5、K696/7次，經(jīng)由達(dá)成、宜萬、長(zhǎng)荊、合武、合寧、京滬線。

武漢～成都T250/1、T252/49次改經(jīng)由漢丹、長(zhǎng)荊、焦柳、宜萬、達(dá)萬線。

武昌～重慶北K1024/1、K1022/3次改經(jīng)由宜萬、長(zhǎng)荊線。

重慶北～廣州K358/5、K356/7次改經(jīng)由達(dá)萬、宜萬、長(zhǎng)荊、京廣線。

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北京西～重慶北K619/20次改經(jīng)由麻武、長(zhǎng)荊、宜萬、達(dá)萬、襄渝線。在航空、鐵路、公路競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，公路客運(yùn)被逼以票價(jià)跳水來應(yīng)對(duì)，從2011年4月8日起，武漢到恩施公路票價(jià)下調(diào)至99元。湖北省客集團(tuán)介紹，昨日起，從新榮村、傅家坡等站發(fā)車的恩施班線，票價(jià)推出5.5折優(yōu)惠，全部實(shí)行99元一票制。湖北省客集團(tuán)武漢到恩施班線，僅剩下每天5班，比原來減少一半。

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公路票價(jià)的跳水，源自宜萬鐵路的開通。在去年年初滬蓉西高速剛開通時(shí)，武漢到恩施的公路大巴風(fēng)光一時(shí)，上座率高漲。但去年年底宜萬鐵路開通，武漢到恩施乘火車只需7小時(shí)，硬座票價(jià)82元，不到公路票價(jià)的一半。自火車開通后，漢恩公路客運(yùn)客流大減，有的班次甚至減少近8成。