南昌到福州高鐵，南昌到福州動(dòng)車時(shí)刻表
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向莆鐵路（向塘－莆田）鐵路又名昌福鐵路，為國(guó)家一級(jí)快速鐵路干線，途經(jīng)江西省南昌市、撫州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正線全長(zhǎng)632.359公里。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，貨運(yùn)時(shí)速120公里。全線共設(shè)24個(gè)車站。
向莆鐵路2007年11月23日開工建設(shè)，2012年11月29日全線貫通，2013年8月9日，全線進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2013年9月26日客運(yùn)線正式開通運(yùn)營(yíng)，2013年12月30日貨運(yùn)線試運(yùn)行，2014年3月1日貨運(yùn)線正式開通運(yùn)營(yíng)。
向莆鐵路分別設(shè)南昌西、三江鎮(zhèn)、大崗、撫州北、撫州、騰橋、南城、南豐、西城（預(yù)留站）、建寧縣北、泰寧、將樂、夏茂、三明北、尤溪、中仙、長(zhǎng)慶、永泰、涵江北、莆田、（杜塢、福州）22個(gè)車站，
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05-16南昌到福州動(dòng)車時(shí)刻表
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連接江西、福建兩省的向莆鐵路有“最美鐵路”之稱，一路藍(lán)天白云，山林如畫，溪水潺潺，動(dòng)車穿梭武夷山、大金湖、玉華洞、青云山等七大名勝區(qū)，閩贛一帶獨(dú)特的風(fēng)景盡收眼底。
向莆鐵路景點(diǎn)推薦：
NO.1中國(guó)云頂景區(qū)
云頂景區(qū)位于福建省永泰縣青云山頂，海拔在1000米以上的山峰有7座，最高海拔1130米。云頂周圍幾個(gè)山頭，坡度平坦，植被以高山草甸為主，號(hào)稱“萬(wàn)畝草場(chǎng)”，是理想的避暑游覽勝地。云頂有一口古火山爆發(fā)形成的天池，呈彎?rùn)E圓形，周長(zhǎng)約400米，面積12畝左右，豐水時(shí)平均水深1.5米。池內(nèi)碧波蕩漾，池旁綠草如茵，周圍還有不少火山噴出物如火山彈等。在萬(wàn)畝高山草甸中點(diǎn)綴著無(wú)數(shù)的紅杜鵑。非常好看。
【小貼士】
福州西站、福州北站、寶龍車站 都有到永泰的班車。
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NO.2樂峰赤壁
赤壁生態(tài)風(fēng)景區(qū)位于福州市西面的永泰縣境內(nèi)。山巒起伏，奇峰怪石，飛瀑流泉，呈現(xiàn)著大自然的旖旎風(fēng)光。赤壁生態(tài)漂流河道沿途兩岸古木參天，藤蔓垂掛，百鳥爭(zhēng)鳴，乘坐皮艇在清碧的山泉水中順流而漂，忽急忽緩，有驚無(wú)險(xiǎn)，即飽覽了兩岸原始的自然風(fēng)光，又能感覺刺激，體會(huì)拼搏。赤壁溫泉更是都市男女親近自然，周末養(yǎng)生休憩的最佳選擇。
【小貼士】
福建樂峰赤壁生態(tài)風(fēng)景區(qū)位于福州市西面的永泰縣境內(nèi)，距福州市僅36公里，離福廈高速公路由福州南出口處下只需20公里，交通極為便捷。
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向莆鐵路推薦線路：
第一站：中國(guó)云頂可觀賞天池、梯田和草場(chǎng)。
第二站：永泰御溫泉位于風(fēng)景名勝區(qū)福州青云山
第三站：大樟溪休閑娛樂區(qū)可游山玩水、蹦極、騎馬。
第四站：永泰龍門莒溪永泰的小九寨溝
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高速動(dòng)車（G車）： 1小時(shí) 129元(二等座)
京石客運(yùn)專線又稱京石高鐵。全線總長(zhǎng)281公里，共設(shè)7座車站。運(yùn)營(yíng)初期速度目標(biāo)值為250-300公里/小時(shí)，通車后將把北京至石家莊之間兩個(gè)多小時(shí)的路程，縮短至僅1小時(shí)左右。京石客專貫通意味著京石、石武、武廣、廣深港等高鐵線路無(wú)縫連接，京廣深港高鐵全線貫通。
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2012年4月27日上午11時(shí)37分，隨著工人將最后一個(gè)扣配件上的螺栓鎖死，京石客專高碑店段最后一對(duì)鋼軌鋪設(shè)完畢，這標(biāo)志著京石客運(yùn)專線河北段全部鋪軌完成，而北京段的鋪軌也正式展開。
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據(jù)中鐵二十二局二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，預(yù)計(jì)到2012年6月份，京石客運(yùn)專線全線將鋪軌貫通，8月份有望展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
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2012年12月26日京石客客運(yùn)專線正式通車，石家莊與北京之間實(shí)現(xiàn)鐵路公交化，2小時(shí)的火車車程將縮短至50分鐘，而高碑店到北京只需19分鐘。
2012年7月25日京石客運(yùn)專線全線鋪軌完成，為通車運(yùn)營(yíng)奠定基礎(chǔ)。根據(jù)工程施工進(jìn)度安排，8月12日將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，年底有望通車。
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該條專線是中國(guó)國(guó)家“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)——京廣客專的重要組成部分。通車后，北京和石家莊之間將實(shí)現(xiàn)鐵路公交化，車程由目 前的兩個(gè)小時(shí)縮短到50分鐘，形成北京－石家莊－鄭州－武漢－長(zhǎng)沙－廣州－深圳－香港鐵路客運(yùn)專線快速通道，從而連成縱貫中國(guó)南北的高鐵“大動(dòng)脈”。