哈大高鐵夏季運(yùn)行時(shí)間，哈大高鐵冬季運(yùn)行時(shí)間
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哈大高鐵夏季運(yùn)行時(shí)間：
自4月21日零時(shí)起哈大高鐵將實(shí)行夏季列車運(yùn)行圖，屆時(shí)從徐州東站出發(fā)前往東三省的列車的運(yùn)行區(qū)段、運(yùn)行時(shí)間、?？寇囌揪姓{(diào)整。
哈大高鐵實(shí)行夏季運(yùn)行圖后，在哈大高鐵線路上運(yùn)行的列車將按照每小時(shí)300公里高鐵速度運(yùn)行，標(biāo)志著徐州去往長(zhǎng)春、哈爾濱、大連速度更快了。4月21日起從徐州東站去往上述地區(qū)的高鐵運(yùn)行時(shí)間將有不同程度壓縮，最快的G1204次徐州東至長(zhǎng)春西列車僅運(yùn)行7小時(shí)56分，時(shí)間壓縮了31分鐘；G1204次徐州東至哈爾濱西列車僅運(yùn)行8小時(shí)59分，時(shí)間壓縮了57分鐘；G1252次徐州東至大連北列車僅運(yùn)行7小時(shí)41分，時(shí)間壓縮了24分。
此外，調(diào)圖后徐州東站出發(fā)前往東三省的列車運(yùn)行區(qū)段、?？寇囌揪姓{(diào)整。具體為：改變運(yùn)行區(qū)段列車1對(duì)：上海虹橋-徐州東-沈陽(yáng)北G1258/5G1256/7次列車延伸至長(zhǎng)春，列車運(yùn)行區(qū)段改為上海虹橋-徐州東-長(zhǎng)春。
調(diào)整列車停靠站，具體為：上海虹橋-徐州東-哈爾濱西G1204/1次，取消鐵嶺西、公主嶺南、德惠西停站，新增原西(19:59到20:01開(kāi))、扶余北(21:20到21:22開(kāi))，同時(shí)沈陽(yáng)北改為19:29到19:32開(kāi)、長(zhǎng)春西20:44到20:46開(kāi)，哈爾濱西21:47到達(dá)。
哈大高鐵夏季運(yùn)行時(shí)間，哈大高鐵冬季運(yùn)行時(shí)間
哈大高鐵冬季運(yùn)行時(shí)間 ：
哈大高鐵于2013年12月1日零時(shí)起實(shí)施冬季運(yùn)行圖，“G”字頭動(dòng)車組列車將改為“D”字頭，列車運(yùn)行速度、時(shí)間以及票價(jià)將執(zhí)行冬季運(yùn)行圖標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，將按照最高時(shí)速200公里運(yùn)行，哈爾濱至大連兩地間動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)間將由最短約3個(gè)半小時(shí)延長(zhǎng)至約5個(gè)半小時(shí)。
據(jù)鐵路部門介紹，由于哈大高鐵是世界首條投入運(yùn)營(yíng)的高寒地區(qū)高速鐵路，為了確保動(dòng)車組列車冬季運(yùn)行安全，哈大高鐵實(shí)施冬季和夏季兩張列車運(yùn)行圖，分別按時(shí)速200公里和300公里兩個(gè)速度等級(jí)開(kāi)行動(dòng)車組列車，同時(shí)實(shí)施與兩個(gè)速度等級(jí)相對(duì)應(yīng)的票價(jià)。此次冬季運(yùn)行圖將再次實(shí)施與時(shí)速200公里速度等級(jí)相對(duì)應(yīng)的票價(jià)，哈爾濱西站至大連北站二等座283.5元、一等座454.5元、特等座511.5元；哈爾濱西站至沈陽(yáng)站二等座166元、一等座265元、特等座298元；哈爾濱西站至長(zhǎng)春西站二等座73.5元、一等座118.5元、特等座133.5元。
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7.23溫州動(dòng)車追尾事故
甬臺(tái)溫高鐵事故，甬臺(tái)溫乘車注意事項(xiàng)
2009年9月28日，國(guó)慶節(jié)的前兩天，甬臺(tái)溫鐵路客運(yùn)通車。據(jù)當(dāng)時(shí)媒體報(bào)道，在該路段建成通車的典禮上，上海鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)曾出席現(xiàn)場(chǎng)，并表示“中鐵十一局澆筑的無(wú)砟道床工藝先進(jìn)，操作精細(xì)，工程質(zhì)量非常好，充分體現(xiàn)了建造精品的甬臺(tái)溫鐵路建設(shè)理念” 不過(guò)，這段“工程質(zhì)量非常好”的鐵路在修建過(guò)程中就已經(jīng)出現(xiàn)人員傷亡事故。溫州動(dòng)車追尾事故據(jù)新華社報(bào)道，2008年6月21日，由中鐵大橋局五公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的甬臺(tái)溫鐵路溫州鹿城段發(fā)生移動(dòng)模架坍塌事故，壓垮鹿城區(qū)雙嶼鎮(zhèn)牛嶺村的3間民房，造成7人死亡，19人受傷。 而就在甬臺(tái)溫鐵路開(kāi)通之前，最高人民檢察院鐵路運(yùn)輸檢察廳馮慧還在《檢察日?qǐng)?bào)》撰文說(shuō)，寧波至溫州的甬臺(tái)溫鐵路建設(shè)工程在短短的一年多時(shí)間里發(fā)生4起事故，共造成13人死亡、4人重傷、17人輕傷。馮慧指出，各類安全事故對(duì)社會(huì)造成了嚴(yán)重的危害，鐵路檢察機(jī)關(guān)必須在圍繞檢察職能的基礎(chǔ)上，依法介入、及時(shí)介入，實(shí)現(xiàn)從源頭上對(duì)安全事故進(jìn)行預(yù)防，從法律上對(duì)安全事故涉及的職務(wù)犯罪進(jìn)行監(jiān)督。
甬臺(tái)溫高鐵事故，甬臺(tái)溫乘車注意事項(xiàng)
7.23溫州動(dòng)車追尾
2011年7月23日20時(shí)27分，北京至福州D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時(shí)，與杭州開(kāi)往廈門的D3115次列車追尾，造成D301次列車4節(jié)車廂從高架橋上掉落。事故發(fā)生時(shí)，G55次時(shí)速99km，D3116次時(shí)速15km。事故造成40人死亡，211人受傷。遇難者中有10名女性，有外國(guó)籍人士2人。
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因故障隧道停車5小時(shí)
動(dòng)車因故障停車。昨天17:25，廈門至上海虹橋的D3206次列車開(kāi)出臺(tái)州站5分鐘左右出現(xiàn)故障，不偏不倚恰恰停在了臺(tái)州至三門的隧道內(nèi)。車廂內(nèi)一度停水停電，悶熱難忍。無(wú)奈之下，車廂內(nèi)旅客用安全錘砸窗透氣。
京哈高鐵線路圖，京哈高鐵站點(diǎn) 本文為您介紹京哈高鐵、京哈高鐵線路圖、站點(diǎn)等京哈高鐵最新相關(guān)消息。
京哈高鐵即京哈客運(yùn)專線 。 是中國(guó)一條建設(shè)中的高速鐵路客運(yùn)專線，也是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“四縱四橫”客運(yùn)專線中的“一縱”。該線走向大體上與現(xiàn)有京哈鐵路平行，由北京出發(fā)，途經(jīng)河北省，遼寧省，吉林省，終到黑龍江省哈爾濱市。并包括沈陽(yáng)—大連支線與盤錦—營(yíng)口聯(lián)絡(luò)線。
京哈高鐵線路組成
京沈客運(yùn)專線（北京-沈陽(yáng)），于2014年2月28日開(kāi)工，2018年底竣工。
哈大高速鐵路（哈爾濱-大連），已通車。
盤營(yíng)客運(yùn)專線（盤錦-營(yíng)口），已通車。
盤朝客運(yùn)專線（盤錦-朝陽(yáng)），已經(jīng)通過(guò)國(guó)家立項(xiàng)。
京哈高鐵線路圖，京哈高鐵站點(diǎn)
京哈高鐵線路圖
京哈高鐵北京-沈陽(yáng)段全程共設(shè)置20座車站，其中北京設(shè)4站（星火，順義西，懷柔南，密云東），河北設(shè)5站（興隆西--安匠--承德南--承德縣北--平泉北），遼寧設(shè)10個(gè)車站（牛河梁--喀左--奈林皋--朝陽(yáng)北--北票東---烏蘭木圖---阜新北---黑山北---新民北---沈陽(yáng)）。