31日BDI指數(shù)上升
據(jù)外電3月31日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周四上漲,因海岬型船運(yùn)價指數(shù)大漲,且各類型船舶航運(yùn)活動均有改善。
整體干散貨運(yùn)價指數(shù)攀升15點,或3.62%,報429點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費用。
該指數(shù)自從2月10日觸及歷史最低290點后已經(jīng)上漲約47%。
波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)飆升60點或28.57%,報270點,日均獲利漲367美元,報2,518美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
海岬型船運(yùn)價指數(shù)在3月7日觸及歷史低點161點,之后回升了68%。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)漲17點,或約4%,報501點。日均獲利漲141美元,報4,008美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
超靈便型船運(yùn)價指數(shù)上漲1點,至476點。
波羅的海靈便型船運(yùn)價指數(shù)升1點,報272點。
一季度,朔黃鐵路發(fā)展公司完成煤炭運(yùn)輸6790.4萬噸,同比增加2239.2萬噸、增長49.2%,完成全年計劃的26.6%,順利實現(xiàn)首季開門紅。其中,3月份完成煤炭運(yùn)量2382.8萬噸,日均完成76.9萬噸,創(chuàng)開通運(yùn)營以來單月運(yùn)量最高紀(jì)錄。
今年以來,針對車流持續(xù)高位運(yùn)行,該公司結(jié)合運(yùn)輸形勢,積極與相關(guān)單位溝通、協(xié)調(diào),合理調(diào)整車型結(jié)構(gòu),加大黃萬線及管內(nèi)地銷C80重車分流工作,并先后增加2臺調(diào)度機(jī)車到黃驊港站擔(dān)當(dāng)車站調(diào)車機(jī),有效緩解車站壓力,確保了下游接卸暢通。
為滿足萬噸列車分解與組合,減少交叉干擾,該公司科學(xué)分解運(yùn)輸計劃,優(yōu)化行車組織辦法,合理使用到發(fā)線;密切與神朔、準(zhǔn)池鐵路的溝通聯(lián)系,合理安排準(zhǔn)池、神朔接發(fā)車進(jìn)路,壓縮萬噸列車在站停留時間;加大管內(nèi)裝車力度,及時與寧靜鐵路等煤源單位、沿線各貨場的溝通協(xié)調(diào),加快了車輛周轉(zhuǎn)。
為進(jìn)一步釋放朔黃線的潛在運(yùn)輸能力、大幅提升運(yùn)輸效率,為運(yùn)輸組織模式提供更大的選擇和調(diào)整空間,該公司多次召開專題會議,研究兩萬噸列車開行方案、制定安全卡控措施及應(yīng)急處理方案,做好機(jī)力配備及技術(shù)人員添乘、盯控工作,截止3月31日,該公司累計試開行兩萬噸重載列車43列。
通訊員 左志剛
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