根據(jù)WWF俄羅斯數(shù)據(jù)顯示,遠東地區(qū)在2016年正式采購量為17.2萬立方米,但是出口到中國的加工林產(chǎn)品則是21.9萬立方米?？紤]到加工過程中的材料損失,木材實際砍伐量約為75萬立方米,是正式采伐量的4.3倍。

在這種情況下,對于遠東地區(qū)椴樹、阿穆爾椴木、水曲柳這3個樹種的采伐需要采取緊急措施。4.3倍的椴樹砍伐量表明,該地區(qū)因缺乏對森林和木材的管理已經(jīng)失去控制。事實上是國家寶貴資源的流失,其不可逆轉的后果將直接影響森林工業(yè)本身和蜂蜜產(chǎn)業(yè)。

毫無疑問的是,對野生東北虎的棲息地也產(chǎn)生了負面影響。2017年WWF已收到來自俄羅斯自然資源部和聯(lián)邦林業(yè)署的支持文件(顓臨植物種類的清單)

調(diào)研過很多紅木家具企業(yè)，大部分企業(yè)的管理者都比較重視產(chǎn)品的生產(chǎn)和設計，不太重視物流體系建設，基本上是到了嚴重影響企業(yè)效益時，才想辦法對物流進行改革。國內(nèi)紅木家具企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀，可以用“原始”這個詞來形容，它們沒有專業(yè)的物流管理人才，沒有專業(yè)的規(guī)劃，信息系統(tǒng)落后，經(jīng)常發(fā)生倉庫爆倉、找不到貨、送貨延遲、作業(yè)效率低、交貨不及時等物流管理問題，嚴重影響紅木家具行業(yè)的發(fā)展。本文以S公司為案例來詳細說說，目前國內(nèi)紅木家具企業(yè)所存在的物流管理問題，并給出相應的解決方案，希望給業(yè)內(nèi)人士帶來借鑒。

附：S公司是一家大型的紅木家具生產(chǎn)商，銷售網(wǎng)絡覆蓋全國20多個省市，擁有300多家專賣店。該公司的物流模式為中央倉模式，哈爾濱、上海、北京、廣州、武漢、沈陽、南京有小型的城市倉，主要負責自營城市的門店配送。S公司使用自主開發(fā)的OMIS系統(tǒng)（一種運行管理信息系統(tǒng)），OMIS系統(tǒng)對企業(yè)進銷存的管理只能滿足銷售和物流的基本要求，在物流管理方面目前存在不少問題，特別是倉庫的管理。

問題一：物流模式落后

S公司的物流模式為中央倉模式，即在全國范圍內(nèi)只有一個倉庫，由中央倉收集工廠生產(chǎn)完工的成品，再發(fā)往全國各地的經(jīng)銷客戶和各城市自營的門店。中央倉模式的倉儲成本相對較低，但配送成本高，庫容每年不足，物流時效低，旺季作業(yè)瓶頸嚴重，商品全國漫游造成門店缺貨率高。

倉儲成本低是因為全國只有一個倉庫，并根據(jù)作業(yè)功能需要規(guī)劃成收貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、待檢區(qū)、退貨區(qū)等，整體上感覺非常擁擠，而分倉模式的倉庫面積比中央倉模式會大50%以上，自然成本會高一點。但中央倉模式存在旺季收貨和發(fā)貨的瓶頸，每到五一、十一、元旦、春節(jié)這些銷售旺季時，訂單量是平時的5倍以上，倉庫爆倉，大量的貨品不能及時出庫，倉庫都存在收發(fā)貨瓶頸，經(jīng)常造成客戶的嚴重投訴。這種情況從2012年至2017年一直困擾著S公司的物流發(fā)展。

配送成本高是因為S公司有幾個工廠在外埠，約40%外埠加工的產(chǎn)品運回總部，再由總部運往各地，兩次運輸增加了運輸成本。隨著銷量的增加，這種情況會越來越多，若是分倉模式運輸只有一次，中央倉模式有近一半的產(chǎn)品產(chǎn)生二次運輸。因運輸?shù)某杀敬笥趥}儲的成本，所以總體成本來說，分倉模式的成本低于中央倉模式，但企業(yè)的發(fā)展必須達到一定的規(guī)模才能體現(xiàn)分倉模式的成本優(yōu)勢。

物流時效低的根本原因是因為中央倉模式，因中央倉模式全國只有一個物流中心，全國生產(chǎn)的產(chǎn)品必須運回物流中心，由物流中心運往全國各地，約有半數(shù)的貨品產(chǎn)生回程運輸。原本在華東生產(chǎn)的產(chǎn)品只需要1天的運輸，但中央倉模式需要5天，所以整體的物流運作效率很低，且大大低于同行的物流效率。

解決方案

為解決該公司物流模式面臨的問題，我們先來了解一下紅木家具行業(yè)兩種物流模式的特點。

中央倉模式，適用于產(chǎn)銷量小、生產(chǎn)需求不是十分旺盛的紅木家具企業(yè)，門店配送時效慢，且隨著中央倉面積的不斷擴大，物流效率會出現(xiàn)瓶頸。

區(qū)域分倉模式，適用于自營門店多、銷量大、生產(chǎn)計劃性強的紅木家具企業(yè)，門店配送的時效快，倉儲和人力成本高，配送成本低，且?guī)齑婵刂剖顷P鍵。

隨著S公司產(chǎn)銷量的逐漸增大，尤其是近三年來銷量的爆發(fā)式增長，其公司的物流模式必須改變?yōu)閰^(qū)域分倉模式，實施分倉模式可大大提高物流配送效率。由于分散作業(yè)，每年五一、十一、元旦、春節(jié)旺季的收發(fā)貨瓶頸可解決，雖然增加了倉儲成本，但減少了回程和二次運輸，總體成本是降低的。區(qū)域分倉模式不但可以提高效率，同時也降低了成本，在實施區(qū)域分倉模式后，可為其公司未來的快速發(fā)展奠定堅實的物流平臺。

問題二：物流成本高

當下，有不少紅木家具企業(yè)都是臨時組建或者雇用零散的車隊來進行運輸配送，往往導致商品配送不及時和商品交接有問題，常發(fā)生貨物丟失或出貨倉標簽和貨物不匹配等問題，且這種模式的自營或非專業(yè)物流配送比專業(yè)整合配送的物流成本高30%以上。

有些企業(yè)也想嘗試將物流業(yè)務外包，由專業(yè)的第三方物流公司來承擔物流配送業(yè)務和倉儲管理。但由于目前我國第三方物流行業(yè)的發(fā)展還存在一些弊端，特別在專業(yè)的門店配送和專業(yè)的家具物流倉儲方面，很多第三方物流公司并不熟悉紅木家具行業(yè)的服務要求，沒有專業(yè)的有關家具物流的信息系統(tǒng)，作業(yè)人員更是沒有家具行業(yè)經(jīng)驗，且第三方企業(yè)也沒有針對紅木家具行業(yè)特點的物流管理規(guī)定，造成它們所提供的物流服務水平低、作業(yè)效率低，投訴多、成本高，不能滿足到紅木家具企業(yè)對物流需求。

而且第三方物流有不同的類型，有的專營危險品、設備、國內(nèi)專線、城配、蔬菜、藥品、快消品、家電等，要保證物流服務的質(zhì)量，物流公司的選擇非常重要。若選擇不慎，不但沒有減低成本反而增加了成本。有些紅木家具企業(yè)盲目選擇第三方外包，造成物流成本比自營還要高，且物流服務水平也沒有得到提升，最終還是重新回到自營物流的老路上來。

S公司之前就是因為第三方物流外包的選擇失敗，導致了該公司不得不自己進行物流活動，這就使企業(yè)花費了很大的精力和時間用在非主營業(yè)務的物流環(huán)節(jié)，造成了企業(yè)資源不能集中發(fā)揮作用，這是業(yè)內(nèi)大多紅木家具企業(yè)自營物流普遍的存在狀況，也是造成紅木家具行業(yè)物流管理成本高的主要原因。

解決方案

S紅木家具公司的物流倉儲均是自主管理，管理人員的專業(yè)水平低，物流經(jīng)理只有高中水平，倉庫主管只是中專水平，多年來管理模式一直沒有變革。在公司高速增長，倉庫的管理問題越來越多，且管理者也不知道如何整改，盲目增加人員，而員工的流失率又大，造成整體物流作業(yè)效率低。公司天天在招人，人員又天天在流失，剛熟悉公司倉儲業(yè)務，人員就流失了，員工工資成本也在不斷上升，從2012年人均2500元上升到2017年人均3500元。

為提升效率降低成本，物流外包是較佳的選擇。國際上知名的家具企業(yè)也都是將物流進行外包，第三方物流公司借助專業(yè)的管理團隊和專業(yè)的家具企業(yè)物流信息系統(tǒng)，可與家具企業(yè)進行數(shù)據(jù)對接交換，否則紅木家具企業(yè)每年需要養(yǎng)10-20名IT專業(yè)人才，每年需要幾百萬的信息維護費。物流外包管理可減少企業(yè)的管理難度，企業(yè)可專注于設計和銷售，同時可減低企業(yè)的物流成本，企業(yè)的物流配送、倉儲和信息系統(tǒng)均由專業(yè)的物流公司負責，不再為缺人擔憂，將物流的風險轉移給物流公司。

國內(nèi)目前只有少數(shù)幾個紅木家具企業(yè)將物流外包，大部分紅木家具企業(yè)都是自主經(jīng)營倉庫，其實很多公司沒有進行外包并不是不想外包，而是沒有合適的專業(yè)物流公司。即使這些企業(yè)的物流管理存在非常多的問題，但也只能苦苦堅持。隨著國內(nèi)紅木家具行業(yè)的不斷發(fā)展和物流需求的不斷擴大，在引進國外專業(yè)物流的基礎上，預計未來3～5年，紅木家具企業(yè)物流外包將是個趨勢。

所以說，從長遠打算，S公司必須將物流業(yè)務進行外包，以提升企業(yè)的物流整體效率，降低成本。為此，企業(yè)必須找到專業(yè)的家具物流服務公司，所以標書必須規(guī)定參加物流公司的資格和考察內(nèi)容，投標小組必須嚴格按照標書內(nèi)容考察、評估物流公司的實力和服務水平，決不能走過場。標書需規(guī)定物流公司的規(guī)模、倉庫面積、網(wǎng)點數(shù)量、車輛數(shù)量信息系統(tǒng)、服務家具企業(yè)客戶的數(shù)量等，通過現(xiàn)場指標評估和已服務家具企業(yè)客戶的調(diào)查，評估合格的物流公司才能入圍投標。投標采用成本占70%，服務指標占30%的方式進行定標。下面舉個例子來說明S公司對物流供應商招標的要求：

“投標單位必須具備相關物流企業(yè)管理資質(zhì)（營業(yè)執(zhí)照、稅務登記、道路運輸許可證、機動車輛登記信息等），且注冊資本不得少于人民幣1000萬元。投標單位要求有不少于10年的物流領域經(jīng)營經(jīng)驗，其中有5年以上家具類產(chǎn)品的運輸服務經(jīng)驗，在北京、上海的倉庫各不少于5000平方米，年營業(yè)額在人民幣5000萬元以上，不符合本條件的物流商須經(jīng)過單獨資格審核，由S公司物流部調(diào)查審核簽字同意后才能參加投標。本次投標不接受多家物流商聯(lián)合投標，中標單位在實際運作過程中不允許再次外包行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)我司將終止合作?！?/p>

廣大紅木家具企業(yè)必須通過專業(yè)規(guī)范的招標來篩選物流供應商，只有跟專業(yè)的紅木家具物流供應商合作，才能有效地降低物流成本。

問題三：物流信息化水平低、物流作業(yè)效率低

S公司目前的信息系統(tǒng)為自主開發(fā)OMIS系統(tǒng)，主要功能有訂單、進銷存、銷售功能，沒有倉儲貨位功能，沒有訂單合并功能，WMS系統(tǒng)（倉庫管理系統(tǒng)）的功能都不具備。所以倉庫的管理都是憑老員工的經(jīng)驗。倉庫發(fā)貨員全憑經(jīng)驗在工作，新員工需要3-6個月才能完全熟悉倉庫的儲存情況，所以倉庫的發(fā)貨效率特別低，經(jīng)常找不到貨或發(fā)錯貨。發(fā)貨員拿著發(fā)貨單在倉庫里漫天跑，東找西找，因效率低、作業(yè)人員也多，所以倉庫內(nèi)的作業(yè)通道經(jīng)常交通繁忙，揀貨車堵塞的情況時有發(fā)生。

S公司的員工年流失率高達50%，每年有接近一半的人員離職，沒有信息系統(tǒng)貨位管理的支持，大量的新員工需要近半年的時間進行熟悉，且在熟悉期間內(nèi)很多人因為無法適應高壓的工作，往往又選擇離職，整體倉庫的作業(yè)一直處于惡性循環(huán)中。

解決方案

引進先進的供應鏈信息管理技術筆者認為，紅木家具企業(yè)若想經(jīng)營得好，價格、質(zhì)量、營銷、渠道、物流五個要素必不可少。這五個要素中，大部分紅木家具企業(yè)前三要素沒有多大問題，但后二個要素都是終端環(huán)節(jié)，需要有完善的門店管理和完善的供應鏈管理，特別是供應鏈信息化的管理至關重要。例如，美國的諾爾（Knoll）公司，這家全美排名第一的家具企業(yè)，擁有先進的供應鏈管理信息系統(tǒng)，包括家具設計師、市場調(diào)查專員、供應商管理專員等共有800多人，從家具設計到成品上市只需要20天左右，這是當下諸多家具企業(yè)的榜樣，國內(nèi)企業(yè)完成同樣的環(huán)節(jié)至少需要90天左右，與世界上先進家具物流體系有著巨大的差距。

因此，為了縮小與世界知名家具企業(yè)的差距，S公司必須改善物流信息水平低、缺乏貨位管理、作業(yè)效率低的現(xiàn)狀，必須著手開發(fā)供應鏈信息管理系統(tǒng)（ER∕SAP∕WMS），使得渠道的庫存得到良好控制，減少缺貨和積壓，實現(xiàn)企業(yè)的銷售目標。并且要招聘具有豐富經(jīng)驗的專業(yè)物流管理人才，雇請專業(yè)的管理咨詢公司進行調(diào)研、規(guī)劃和改造，建立現(xiàn)代物流模式。只有擁有先進的供應鏈信息系統(tǒng)，才能提高企業(yè)的管理水平，提高企業(yè)的競爭力?？梢哉f，先進供應鏈信息技術的運用，是未來紅木家具行業(yè)物流發(fā)展的趨勢。

1、加強團隊建設，提高員工的歸屬感

為提高員工的歸屬感，增強團隊凝聚力，S公司的物流部應每3個月進行一次內(nèi)部物流知識的專業(yè)培訓，每半年組織一次外訓，增進員工之間的感情，提高員工的作業(yè)技能。設立季度員工獎項，如新員工進步獎、最佳團隊獎、個人先進獎、優(yōu)秀主管獎等。每季度末根據(jù)考評規(guī)則，評選各項獎項，并給予1000~2000元的獎金，且作為晉升的優(yōu)選條件之一。

在經(jīng)理的KPI指標考核內(nèi)，規(guī)定員工的流失率和核心員工的流失率，讓管理者重視員工關系的管理，想辦法減少員工的流失，這樣管理者與員工間有更多的溝通互動，總結分析員工的流失原因，找到解決的辦法。員工流失的減少，必然會提升物流作業(yè)的效率。

2、建立內(nèi)部晉升機制

每年根據(jù)內(nèi)部考核情況，對全年表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行內(nèi)部晉升，普通員工可晉升為資深員工，資深員工可晉升為主管，主管可晉升為副經(jīng)理等。這樣能讓有能力有上進心的員工得到發(fā)展，減少員工的流失。在決定招聘某一崗位時，首先考慮內(nèi)部員工的晉升，當內(nèi)部員工無法達到任職要求時，才考慮外聘。實施內(nèi)部晉升可給員工一個很大的發(fā)展空間，同時可提高員工的積極性和競爭性。

3、實施兩班制

目前，S公司的物流中心實行一班制，員工每天平均工作10小時以上，特別是旺季，甚至工作至凌晨4點，這也是很多員工選擇離職的原因之一。一班制容易造成員工加班的惡性循環(huán)，使得部分員工開始怠工，產(chǎn)生撈取加班費的心態(tài)。為此，應改善為二班制，將收發(fā)貨分成早班和晚班，每班工作8小時，并根據(jù)業(yè)務特點，收貨員早班人多一點，發(fā)貨員晚班多一點，因為發(fā)貨訂單通常是下午4點后陸續(xù)到達倉庫，收貨訂單通常是上午送達倉庫。實施二班制后，倉庫可連續(xù)性作業(yè)，可保證當天的發(fā)貨指令當天發(fā)出，當天的收貨任務當天完成，且員工不需要連續(xù)加班，避免員工疲勞作業(yè)，同時也保證了員工的工作效率。

總之，隨著國內(nèi)紅木家具行業(yè)的快速發(fā)展，由于業(yè)務繁重、時效加快、產(chǎn)品周期越來越短、庫存積壓越來越多，行業(yè)競爭越來越激烈，紅木家具企業(yè)若想立于不敗之地，必須要進行變革以提高企業(yè)物流的整體效率。

在現(xiàn)代信息時代的大背景下，紅木家具企業(yè)必須要學習國內(nèi)外先進的管理技術和理念，只有通過先進的信息管理系統(tǒng)才能有效提升物流的整體效益；通過改進原有的物流管理體制，不斷地突破創(chuàng)新，才能更好地滿足紅木家具企業(yè)物流快速發(fā)展的需求。