憑祥物流：在陸路東盟大通道上暢行

大市場、大貿(mào)易、大通道，憑祥日益成為中國―東盟雙向交流中的一個重要物流樞紐

東明、盛航、中天……記者一走進憑祥市南山工業(yè)園，四處可見大大小小的物流公司。從憑祥發(fā)往全國各地的紅木家具、從浙江義烏直達憑祥準(zhǔn)備銷往越南市場的紡織品、小商品……都經(jīng)憑祥物流企業(yè)之“手”快速、便捷地運達。

“現(xiàn)在物流公司多得就像小賣部一樣。”說起近年來憑祥物流業(yè)的火旺，在憑祥從事物流行業(yè)差不多10年的韋老板笑言。

大口岸、大通道、大物流，作為廣西口岸數(shù)量最多、種類最全、規(guī)模最大的邊境口岸城市，憑祥近年來打造中國通往越南乃至東盟最快、最便捷的陸路大通道，日益成為中國―東盟雙向交流的一個重要物流樞紐。

快速增長的貿(mào)易帶動物流

在“中國紅木之都”——憑祥，要找一家運輸紅木的物流公司，是輕而易舉的事情。

位于南山紅木文化城的憑祥市東明運輸有限公司，是一家以紅木運輸為主的物流公司，面積數(shù)百平方米的倉庫里滿是打包好的紅木家具。采訪中記者看到，工人們正在給客戶剛辦好運輸手續(xù)的紅木家具打包。紅酸枝貴妃床、草花梨沙發(fā)、草花梨餐桌……這些紅木家具將被運往義烏然后發(fā)往河北滄州。

購買紅木家具的客戶則無需為那些笨重的家伙煩惱，你只需留下運達地址，交好費用，就可以輕松、放心繼續(xù)你的旅行。從憑祥回到家了，你的紅木家具也同時運到了。

憑祥紅木產(chǎn)業(yè)經(jīng)過20多年的發(fā)展，規(guī)模不斷擴大，全市現(xiàn)有紅木鋪面1200多間、入駐紅木市場經(jīng)銷商500多家、紅木加工廠300多間，紅木產(chǎn)品年成交額在30億元以上，憑祥已經(jīng)成為全國最大的紅木進口口岸和全國最大的紅木市場，并于2012年被授予“中國紅木之都”“中國東盟紅木家具之最”“中國紅木第一城”稱號。

東明運輸公司魏老板從浙江義烏到憑祥從事物流行業(yè)已有七八年了。魏老板告訴記者，她剛來時南山片區(qū)只有2-3家公司專門作紅木物流，現(xiàn)在至少有10家以上。這些年來到憑祥買紅木的客商、游客越來

越多。公司專門接收紅木家具物流訂單，在憑祥接貨后，以浙江義烏為中轉(zhuǎn)站，發(fā)往全國各地。市場的火爆刺激了貿(mào)易的快速增長，又帶動了物流業(yè)的快速發(fā)展。在憑祥，物流企業(yè)的競爭絕不亞于紅木商家的競爭。

個中滋味魏老板最能體會。她告訴記者，八年前，紅木運輸發(fā)貨以半成品為主，裝車的是9.6米長的貨車?，F(xiàn)在以紅木成品為主，雖然也是1天1部車，但貨車換成了17.8米長的大貨車，相當(dāng)于以前兩部車，貨運量增長了，貨值也比過去高了。但是，以前2-3家物流企業(yè)優(yōu)哉游哉，現(xiàn)在要打價格戰(zhàn)、速度戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)，哪一項不如人家都不行。

發(fā)貨的客戶中，有購買紅木家具的散客、游客，更有批量、整車發(fā)貨的批發(fā)商，來自福建、廣東、浙江以及東北三省等全國各地，很多人都是慕“中國紅木之都”之名而來。憑祥的紅木市場越做越大、越做越興旺，憑祥紅木的牌子越打越響了!

如今，憑祥正大力發(fā)展有形專業(yè)市場，建設(shè)中國―東盟汽摩配綜合專業(yè)市場、中國―東盟(憑祥)農(nóng)副產(chǎn)品專業(yè)市場、中國―東盟(憑祥)原木交易市場、特色龜鱉交易專業(yè)市場、憑祥弄懷海鮮專業(yè)市場等“五大有形市場”，著力把弄懷、浦寨邊貿(mào)區(qū)打造成為中國―東盟水果、紅木半成品、農(nóng)產(chǎn)品、日用品等交易中心。

大型專業(yè)市場的建設(shè)，必將又進一步帶動憑祥商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

激烈的市場競爭刺激物流

位于南山工業(yè)園的盛航貨運公司，物流業(yè)務(wù)主要針對出口越南的產(chǎn)品。老板來自浙江義烏，專門在憑祥聘請了本地人呂老板打理生意。

“我們專做出口，在義烏收貨，主要有成衣、襪子、皮包、手套、文具等小商品。從義烏直接運抵憑祥，產(chǎn)品流向越南河內(nèi)等市場。”呂老板說。

據(jù)悉，我國廣東、浙江等地生產(chǎn)的紡織產(chǎn)品，技術(shù)成熟、物美價廉，符合東盟各國特別是越南的消費水平的特點，加之邊貿(mào)結(jié)算和運輸便捷，貿(mào)易風(fēng)險相對較小，在東盟各國很受青睞。近年來，越來越多的越南客商選擇弄懷作為中國紡織品的采購批發(fā)市場，從弄懷大批采購中國紡織產(chǎn)品，到越南重新包裝后再銷往東盟其他國家乃至歐洲和中東國家。崇左市紡織原料及紡織制品出口占廣西紡織原料及紡織制品出口總額的八成左右，排廣西第一。其中，憑祥弄懷邊貿(mào)區(qū)已發(fā)展成為廣西最大的小機電產(chǎn)品和紡織品出口交易市場，年出口交易額達200億元人民幣以上。

記者現(xiàn)場對呂老板的采訪多次被中斷，收貨清點、發(fā)貨簽單、電話答復(fù)客戶……呂老板忙個不停。按呂老板的說法，現(xiàn)在還是淡季，兩天發(fā)1部車的貨。如果是在旺季，貨運量1天1部大車，35噸以上，有一兩千件貨。

相比火車運輸，陸路汽車運輸成本高出1倍左右，但速度更快，可節(jié)省一半時間，有利于搶占市場。義烏是收貨點，各老板、廠家發(fā)貨到浦寨，經(jīng)過2天路程，第3天就可以送到客戶手上。

在弄懷邊貿(mào)點，從事紡織品出口貿(mào)易的客商迅速增加，帶來了更多的物流需求。顯然，憑祥愈加發(fā)達的物流業(yè)，實現(xiàn)了人流和物流的分流，給出口貿(mào)易商帶來了更大的便利。

“貨量增加了，但競爭也更激烈了，增加的貨運量都分散在各物流公司手上。像憑祥―義烏這條物流專線，南山片區(qū)四五年前只有1個老板做，現(xiàn)在有4個老板做。”呂老板感嘆道。

同在南山工業(yè)園做物流差不多10年時間的韋老板笑言，10年前憑祥市至多有五六家物流公司，現(xiàn)在物流公司多得就像開小賣部。

對于憑祥物流行業(yè)目前激烈的競爭，老板們的觀點是，“市場擴大所致，需求擴大所致?？吹狡渲猩虣C的人紛紛加入到物流行業(yè)，競爭自然激烈了。要想生存，只能以服務(wù)取勝。”

來自憑祥市工商部門的統(tǒng)計，目前在工商部門登記注冊的物流企業(yè)憑祥全市有88家。更多的，則是那些沒有注冊的。

大通道的構(gòu)建暢通物流

近年來隨著憑祥口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，一個開放水平更高的大口岸讓陸路東盟大通道更暢通!

友誼關(guān)口岸，如今是廣西通關(guān)效率最高、對東盟出口最多的口岸。大口岸促進了大物流!大宗的中國機電產(chǎn)品紛紛經(jīng)友誼關(guān)口岸運往越南，流向東盟市場。如今，崇左機電產(chǎn)品出口總額占廣西機電產(chǎn)品出口總額的三成多，居廣西第一。

浦寨邊境貿(mào)易區(qū)，是中越邊境線上規(guī)模最大的邊民互市點、中國對東盟最大的水果交易市場、東南亞最大的紅木工藝品和家具市場。在這里，憑祥市邊境貿(mào)易貨物監(jiān)管中心正在加緊建設(shè)之中。

浦寨每日進出貨車旺季時達800輛次，加上進出的其他車輛每日至少有1200輛次。憑祥市邊境貿(mào)易貨物監(jiān)管中心竣工后，將可解決邊貿(mào)點空間狹小，貨物交易信息平臺落后等問題，滿足浦寨貿(mào)易量不斷增加和聯(lián)檢部門對貨物進出口的監(jiān)管要求。憑祥物流也將更加順暢有序!

如今，以中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園為龍頭，憑祥物流網(wǎng)絡(luò)遍布全國及陸路東盟國家。

今年6月9日，中國廣西―越南諒山友誼關(guān)·友誼口岸中越公務(wù)車輛及貨運直達車輛正式開通，中越兩國運輸車輛及公務(wù)車輛可以跨境通行，這為中越雙方邊境兩省區(qū)國際貨運直達創(chuàng)造了便利條件，減少了雙方企業(yè)的經(jīng)營成本。

此外，國家已經(jīng)決定開通深圳―南寧―崇左―憑祥―河內(nèi)的貨運大通道，今后當(dāng)?shù)剀囕v可以像深圳至香港一樣掛雙牌進行通行。

這意味著，陸路東盟大通道將更加便捷!憑祥物流業(yè)將更暢通便捷!

如今，廣西規(guī)劃并啟動建設(shè)中國(憑祥)邊境自由貿(mào)易示范區(qū)。憑祥以中國廣西―越南諒山中越公務(wù)車輛及貨運直達車輛開通為契機，將開展中越物流大貨車直通大行動，推進中國(憑祥)邊境自由貿(mào)易示范區(qū)建設(shè)。力爭今年年底前實現(xiàn)每月100輛以上大貨車直通車經(jīng)友誼關(guān)口岸進出，快速提升互聯(lián)互通水平;從2014年1月起，每月實現(xiàn)200輛以上中越物流大貨車經(jīng)友誼關(guān)(友誼)口岸進出。

據(jù)經(jīng)銷商透露，受柬埔寨、老撾、緬甸等國家出口嚴控政策影響，2016年進入中國木材市場東南亞紅木原材數(shù)量銳減，尤其是在6月份之后，大果紫檀、鳥足紫檀、交趾黃檀縮量尤為明顯?！?月份之后，老撾就沒有再出過一根花梨木了，現(xiàn)在大家都是用庫存”有商家如是說。

（記者cara）