加蓬發(fā)現(xiàn)涉嫌走私古夷蘇木\大果紫檀、紫光檀兩類紅木原材最具市場升值潛力
加蓬媒體報道,在2月下旬的檢查中,海關(guān)和林業(yè)官員在一家中國公司的工地上發(fā)現(xiàn)了大量準備裝運的集裝箱內(nèi)的古夷蘇木(巴花)。
據(jù)媒體報道,已有幾人被捕。此外,幾名政府工作人員已被拘留問話。這打亂了出口文件的處理,因為出口商無法獲得批準和簽署的文件。延遲發(fā)貨意味著出口商的倉庫正在迅速被填滿。
在此之前,最近的一次干旱引發(fā)的問題、港口的問題(一個集裝箱墜入大海,無法追蹤),以及一場勞資糾紛導(dǎo)致的海關(guān)破壞,正嚴重考驗著生產(chǎn)商。
(記者mandy)
近兩年來受市場關(guān)注的材料分為兩種:一是紋理、色澤、氣味等性能與傳統(tǒng)紅木材料接近,被視為替代材料。例如微凹黃檀、奧氏黃檀與交趾黃檀為同一類樹種,色澤花紋類似,而交趾黃檀價格不斷上漲,使用量和出貨率都在不斷上漲。微凹黃檀、奧氏黃檀可能會成為交趾黃檀的替代品。再例如,以大果紫檀為代表的花梨木類,這種木材色澤淡雅、紋路優(yōu)美、帶有檀香味,被認為是花梨木類中最具升值潛力的樹種。
另一種是以前不太受關(guān)注的樹種。例如被稱作“紫光檀”的東非黑黃檀,屬黃檀屬黑酸枝木類,木質(zhì)極硬、出材率低,顏色深黑,油脂厚重,易形成美麗包漿。由于加工手段不成熟,市場對其認知范圍小,再加上北方消費群體對黑色材質(zhì)不接受,目前并未大范圍升值。類似的木材還有被稱為南美黑酸枝的黑蘇木等。
據(jù)報道,該協(xié)議的簽署可追溯至2005年關(guān)于原木出口的技術(shù)合作,加蓬海關(guān)可據(jù)此調(diào)用國家木業(yè)公司的相關(guān)技術(shù)資料和技術(shù)人員,更好地掌握木材出口的標準和分類,從而有效抵制非法木材出口。
資料來源:2014年11月4日加蓬《團結(jié)報》
五月以來,國際市場的原木、鋸材價格保持不變,市場需求仍然穩(wěn)定。生產(chǎn)方說,如果需求保持溫和增長,供應(yīng)沒有問題。目前,非洲原木奧坎(LM)220歐元/立方米,沙比利原木(LM)315歐元/立方米。
(記者mandy)
近日,江蘇省政府批準江蘇新民洲港務(wù)有限公司二期工程碼頭4個萬噸級泊位對外開放。至此,新民洲港一二期6個萬噸級泊位全面對外開放,結(jié)束了過去以“一船一議”形式靠泊外輪的不利局面,為新民洲港加快建成“中國木材進口第一港”注入新活力、提供新動力。
在新民洲港區(qū),記者看到的是一派緊張繁忙的景象:數(shù)臺大型吊機伸展長臂,從貨輪上有序地卸下一捆捆木材,一輛輛貨車來回穿梭,把木材運往港口倉儲區(qū)。據(jù)新民洲港務(wù)公司負責人介紹,今年10月份以來,新民洲港已靠泊8艘萬噸級外輪,進口木材23.92萬方,4艘外輪同時靠港作業(yè)的繁忙壯觀景象,已成為新民洲港的常態(tài)。截至目前,新民洲港今年已進口木材220萬方,同比增長131%。今年進口木材量僅次于萬方港,名列全國第二位,實現(xiàn)了對多個港口的超越,正在向“中國木材進口第一港”奮進。
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