中國(guó)出口航線運(yùn)價(jià)新年以來首次高點(diǎn)回落!
自去年下半年以來,不斷飛漲的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)讓外貿(mào)企業(yè)有錢沒有箱,有單不敢接,有貨出不得。進(jìn)入2021的這幾個(gè)星期,由中國(guó)口岸出口的各條航線仍有飛升之勢(shì)。
終于,外貿(mào)企業(yè)在本周看到了一點(diǎn)點(diǎn)降價(jià)的曙光——2021年1月22日,上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)顯示,三個(gè)月以來綜合指數(shù)首次下跌16.05點(diǎn)至2868.95點(diǎn),較此前一周下跌了0.6%。
總體而言,本周中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體平穩(wěn),運(yùn)輸需求保持較高水平,遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價(jià)在連續(xù)大漲后出現(xiàn)回落,綜合指數(shù)小幅下跌,但依然保持在較高水平。
歐洲航線:
1月22日,上海出口至歐洲基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為4394美元/TEU,較上期下跌0.4%。
地中海航線:
1月22日,上海出口至地中?;靖凼袌?chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為4296美元/TEU,與上期持平。
北美航線:
1月22日,上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))分別為3995美元/FEU、4750美元/FEU,較上期分別下跌1.5%、1.0%。
南美航線:
1月22日,上海出口至南美基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為8870美元/TEU,較上期下跌0.4%。
波斯灣航線:
1月22日,上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為1934美元/TEU,較上期下跌2.4%。
澳新航線:
1月22日,上海出口至澳新基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi))為2406美元/TEU,與上期持平。
日本航線:
市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅下跌。1月22日,中國(guó)出口至日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為837.75點(diǎn)。
根據(jù)上海航運(yùn)交易所周報(bào)數(shù)據(jù)顯示,1月22日,歐洲、地中海航線上海港船舶平均裝載率保持在95%以上,部分航班滿載出運(yùn);美西、美東航線上海港船舶平均裝載率接近滿載水平。
根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù),從2020年6月至今,已經(jīng)超過220萬TEU閑置運(yùn)力恢復(fù)運(yùn)營(yíng),超過60萬TEU的新船交付,增加有效供給;2021年仍有超110萬新船交付。上述近400萬運(yùn)力的投入,將逐步緩解壓力。
針對(duì)疫情導(dǎo)致陸路不通、航空中斷、運(yùn)力緊張的局面,有實(shí)力的班輪公司也在通過“陸改水”“陸改鐵”“鐵改水”“空改水”等一系列新模式,打通供應(yīng)鏈斷點(diǎn)堵點(diǎn),連通上下游產(chǎn)業(yè),全力以赴保障全球供應(yīng)鏈暢通。
截至2020年12月底,跨太平洋航線市場(chǎng)周運(yùn)力已接近53萬TEU,同比提高了約25.6%,已經(jīng)達(dá)到歷史峰值。不僅僅是跨太平航線,其他航線的運(yùn)力也在加速恢復(fù),以供應(yīng)需求市場(chǎng)。
此外,缺柜問題似乎也出現(xiàn)了緩解的跡象。
根據(jù)集裝箱監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)Container xChange的最新數(shù)據(jù)顯示,已持續(xù)數(shù)月的設(shè)備短缺有望結(jié)束,目前上海的20英尺和40英尺貨柜指數(shù)已分別提高到0.34和0.37(注:指數(shù)為0.5表示市場(chǎng)平衡,低于0.5表示集裝箱短缺)。
該值表明空箱的可用性比上月指數(shù)的0.13(40英尺)已大幅提升。盡管1月份的最新數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于0.5仍處于設(shè)備短缺,但該數(shù)據(jù)已開始接近中國(guó)主要出口市場(chǎng)正常的集裝箱短缺水平。
中國(guó)工廠已經(jīng)在去年下半年開始大力生產(chǎn)集裝箱,標(biāo)準(zhǔn)干貨箱產(chǎn)量2020年8月份較7月份增長(zhǎng)100%,9月份持續(xù)增長(zhǎng)達(dá)到近30萬TEU,月產(chǎn)箱量創(chuàng)近五年來最高,并在10-11月持續(xù)維持高產(chǎn)出。再加上船公司大力調(diào)配空箱,中國(guó)農(nóng)歷新年可能成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
航運(yùn)咨詢公司Sea Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy表示:
“目前,2021年中國(guó)新年的停航航次遠(yuǎn)低于往年,往年集運(yùn)公司通常在亞洲-美西航線停航37-41航次,在亞洲-美東航線停航12-15航次;按往年來算,為了應(yīng)對(duì)三周農(nóng)歷新年,期間的運(yùn)力將大降,跨太平洋地區(qū)將不得不再取消48至56個(gè)航次。
在亞洲-北歐航線上,要跟以往數(shù)據(jù)持平,還必須取消14-17個(gè)航次,而在亞洲-地中海航線上,還必須取消4-6個(gè)航次。目前還無法預(yù)測(cè)最準(zhǔn)確的停航情況,但很明顯,目前航運(yùn)公司停航的航次安排遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于往年?!保▉碓矗杭揖弋a(chǎn)業(yè))
人們總是在追求家居的溫度和質(zhì)感,被賦予的潮流總處在不斷的變化中,稍縱即逝卻又亙古長(zhǎng)存,我們不僅要注重實(shí)用,更要緊跟潮流,細(xì)細(xì)品味家裝設(shè)計(jì)的美感。
裝修風(fēng)格的一顰一笑決定了家居設(shè)計(jì)的方向和溫度,用無聲的設(shè)計(jì)語言講述著主人的故事。所以2021年室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)和裝修風(fēng)格流行趨勢(shì)有哪些特點(diǎn)呢?
1. 簡(jiǎn)約精致輕奢風(fēng)
簡(jiǎn)潔明快又精致的裝修風(fēng)格,精巧大方,深受中產(chǎn)階級(jí)的喜愛。在傳統(tǒng)的簡(jiǎn)約風(fēng)格的基礎(chǔ)上,輕奢風(fēng)加入了更多的輕奢元素,營(yíng)造出高級(jí)質(zhì)感的家居空間,但不會(huì)有歐式的奢華之感。
該風(fēng)格擅長(zhǎng)使用淺色作為主調(diào),室內(nèi)布局保留了簡(jiǎn)約風(fēng)的極簡(jiǎn)特色,但在墻面、頂面以及家具上,會(huì)加入少量的金屬、鏡面等元素,通過線條勾勒造型,豐富空間層次,提升空間質(zhì)感,給人一種清澈寧靜的雅致美。
2. 永不過時(shí)現(xiàn)代風(fēng)
黑白灰配色是現(xiàn)代風(fēng)格最大的特點(diǎn),也是設(shè)計(jì)中永不過時(shí)的元素。由于購(gòu)房裝修群體的不斷年輕化,簡(jiǎn)約幾乎成為目前裝修人群最受歡迎的需求。
現(xiàn)代派的風(fēng)格強(qiáng)調(diào)用色的簡(jiǎn)潔,經(jīng)典的搭配不會(huì)產(chǎn)生審美疲勞,還能結(jié)合自身的個(gè)性化需求,讓家居成為一個(gè)自我展示的空間。
簡(jiǎn)潔的線條配上黑白灰,讓家居空間有了明暗對(duì)比,空間氣質(zhì)提升,經(jīng)典耐看,在2021裝修風(fēng)格的流行趨勢(shì)下繼續(xù)“霸屏”。
3. 自然活力北歐風(fēng)
簡(jiǎn)約而又自然的北歐風(fēng),在時(shí)尚潮流中永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)。除最經(jīng)典的白墻設(shè)計(jì)外,北歐風(fēng)格還擅長(zhǎng)用莫蘭迪色系搭配,加上原木家具,為家居賦予溫度,清新而柔和,是文藝青年的最愛。
在北歐風(fēng)的家居空間里,開放式的客餐廳,也解決了許多小戶型的視覺定勢(shì),合理的采光,溫暖的木制家具,小巧玲瓏,簡(jiǎn)單大方,高顏值且實(shí)用。
4. 大膽嘗試新中式
國(guó)際潮流的興起使新中式風(fēng)格再度風(fēng)行。與傳統(tǒng)中式厚重的色調(diào)不同,新中式風(fēng)格的家居空間無論是色彩搭配還是空間布局,都更為簡(jiǎn)潔。
優(yōu)雅的色彩搭配讓空間更顯寬敞明朗,木質(zhì)家具呈對(duì)稱的布局,保留了中式穩(wěn)重的感覺,而金屬和玻璃等現(xiàn)代元素的加入,又讓空間多了幾分時(shí)尚氣息。
在新中式風(fēng)格的家居空間中,傳統(tǒng)與現(xiàn)代相互碰撞,既有時(shí)代潮流的格調(diào)感,又沉淀了東方文化的歷史感。(來源:家居會(huì))
新春將至,又是一年中家具消費(fèi)旺盛的時(shí)節(jié)。在中國(guó)這個(gè)千億級(jí)規(guī)模的家具家居市場(chǎng)內(nèi),作為家具行業(yè)領(lǐng)先的佛山家具產(chǎn)業(yè)帶,不僅在頭部電商平臺(tái)上形成了超萬家店鋪的規(guī)模,還在去年“6.18”期間,商家數(shù)量同比增長(zhǎng)近四成,成交額更是在全國(guó)產(chǎn)業(yè)帶中位居第一,由此可看出家具市場(chǎng)存在的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/span>
一談起家具運(yùn)輸,不論是商家還是消費(fèi)者都會(huì)不約而同地問:“能不能送到家里?”以快遞服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)做大件的德邦快遞,給出的答案則是一套專業(yè)定制化的“獨(dú)家方案”,解決家具運(yùn)輸?shù)姆N種難題。
值得一提的是,為助力家具家居等行業(yè)在春節(jié)發(fā)貨高峰期內(nèi)的快遞運(yùn)輸,德邦快遞實(shí)行“春節(jié)不休”,憑借自身的直營(yíng)優(yōu)勢(shì)和成熟的運(yùn)營(yíng)體系,為商家和消費(fèi)者提供一如既往的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
超300城服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋,超3000個(gè)直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)。據(jù)悉,在今年春節(jié)期間,德邦快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國(guó)超300個(gè)城市,其中48個(gè)核心城市下轄區(qū)縣皆可到達(dá);同時(shí)超過3000個(gè)德邦快遞直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)將在春節(jié)期間正常營(yíng)業(yè),實(shí)時(shí)待命,滿足全國(guó)各地消費(fèi)者家具換新的購(gòu)物需求。
5萬德邦快遞小哥春節(jié)在崗,高品質(zhì)服務(wù)不打折。為保障春節(jié)期間的快遞運(yùn)輸需求得到有效滿足,在人力保障上,德邦快遞在春節(jié)期間將安排超5萬名德邦快遞小哥在崗,并堅(jiān)持送貨上樓,為消費(fèi)者提供“雙層送裝網(wǎng)絡(luò)”的家具安裝服務(wù),堅(jiān)守人們網(wǎng)購(gòu)的“最后100米”。
國(guó)家專利保護(hù)包裝,產(chǎn)品運(yùn)送更省心。家具產(chǎn)品運(yùn)輸過程中如果發(fā)生磕碰,退換貨十分麻煩,因此不論是商家還是消費(fèi)者都不愿意遇到這樣的問題。為此,德邦快遞對(duì)家具家居產(chǎn)品使用了國(guó)家專利保護(hù)性專業(yè)包裝,最大程度避免運(yùn)輸過程中的磨損,讓商家和消費(fèi)者更省心。
對(duì)此,家具電商企業(yè)“睿帆家具”的物流負(fù)責(zé)人表示,“德邦快遞的直營(yíng)模式對(duì)末端派送很有保障,除了送貨上樓以外,還能送裝一體,高品質(zhì)的快遞服務(wù)為店鋪好評(píng)率加分不少。”
全程做好疫情防控,家具到家更安心。在以專業(yè)定制化運(yùn)輸方案做好收發(fā)、派送全環(huán)節(jié)服務(wù)的同時(shí),面對(duì)當(dāng)下散發(fā)的疫情,德邦快遞一直嚴(yán)格落實(shí)疫情防控工作。
德邦快遞總部和地區(qū)事業(yè)部已成立兩級(jí)新冠疫情防控項(xiàng)目組,公司嚴(yán)格執(zhí)行場(chǎng)所通風(fēng)、消毒和人員體溫檢測(cè)、進(jìn)出營(yíng)業(yè)部戴口罩等措施;強(qiáng)化各類寄遞物品管控,嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名收寄、過機(jī)安檢、開箱驗(yàn)視等措施;按要求對(duì)寄遞貨物及車輛進(jìn)行二次消毒,盡全力保障人員和貨物安全。
德邦快遞的家具專業(yè)定制化快遞運(yùn)輸解決方案,為廣大家具行業(yè)客戶帶來了多元、靈活、安心的選擇。就佛山家具市場(chǎng)來說,德邦快遞便已經(jīng)為數(shù)以萬計(jì)的客戶提供服務(wù),比如廣東美夢(mèng)思床具、佛山千戀家具、索菲亞等都是德邦快遞的合作伙伴。
如今新春佳節(jié)即將到來,廣大用戶已經(jīng)開始置辦新家具,德邦快遞“春節(jié)不休”,將繼續(xù)把每一件新家具安全送到消費(fèi)者手中,不負(fù)每一份收貨的期待。
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