四川省林業(yè)廳召開2020年省級(jí)財(cái)政木材戰(zhàn)略儲(chǔ)備生產(chǎn)基地建設(shè)\燙蠟工藝知多少
會(huì)議依據(jù)《四川省林業(yè)廳關(guān)于2015年省級(jí)木材戰(zhàn)略儲(chǔ)備生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)意見》和《國(guó)家林業(yè)局辦公室關(guān)于印發(fā)〈全國(guó)木材戰(zhàn)略儲(chǔ)備生產(chǎn)基地現(xiàn)有林改培技術(shù)規(guī)程〉（試行）的通知》，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的管理程序、技術(shù)要求、質(zhì)量要求、進(jìn)度要求、資金安全等方面做了全面細(xì)致的布置。
包建華要求，各級(jí)林業(yè)主管部門和實(shí)施林場(chǎng)一是要高度重視，充分認(rèn)識(shí)項(xiàng)目重大意義；二是要強(qiáng)化管理，加快推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施；三是要注重質(zhì)量，確保實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。
在紅木家具的表面處理工藝上，現(xiàn)在除了上漆外，還有燙蠟工藝，隨著更多人關(guān)注燙蠟處理的紅木家具。真正的燙蠟工藝，是用高標(biāo)號(hào)細(xì)砂紙精磨家具表面后，直接用蜂蠟保護(hù)家具，讓蜂蠟跟木質(zhì)中的樹脂等一起形成一層保護(hù)膜，再用核桃油、棕子油等植物油養(yǎng)護(hù)。這樣的好處是家具會(huì)越來越亮，越來越滑。
但是，目前市場(chǎng)上有些另一種的燙蠟家具：一種是砂紙精磨后上液體的地板蠟，這樣做目的是為了使其摸起來光滑。對(duì)廠家來說，這樣做經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但液體地板蠟往往不是純天然的東西，與天然蜂蠟無法比擬。另一種則是先對(duì)精磨后的家具著色，再用化學(xué)漆做固化處理，然后用砂紙磨薄(類似于做亞光漆)，最后上一道各式各樣的蠟。這樣做廠家不僅在材料上以次充好，同時(shí)也給個(gè)別廠家在材料上以假亂真做了掩蓋。
那么，如何來鑒別純蜂蠟工藝還是化學(xué)漆固化處理工藝呢?
簡(jiǎn)單的試驗(yàn)即可揭曉：上蜂蠟的家具管孔(即棕眼)是敞開的，這時(shí)我們倒點(diǎn)植物油在家具表面，植物油會(huì)慢慢滲透進(jìn)去。而對(duì)木材進(jìn)行了著色的家具為防止其褪色便做固化處理，這樣會(huì)使木材中的棕眼封閉，那么植物油在上面就不會(huì)滲透。另外，自然的木材是有色差的，如果成品的家具色差很小，那就得多留心了。而自然材色的燙蠟家具，經(jīng)過一段時(shí)間的氧化，家具顏色會(huì)由淺變深，色差越來越小且趨于均勻。如果是封閉的柜子，一打開就會(huì)散發(fā)出這種木材的味道，如酸枝木就是酸香味，香枝木就是降香味。但經(jīng)過固化處理的家具，木材的天然味道就小得多了。并且，經(jīng)過固化處理的家具，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，固化層會(huì)逐漸磨損，再去擦拭就會(huì)掉色。
烏木又名陰沉木，它兼?zhèn)渲镜墓叛藕褪纳耥?，烏木還有有“東方神木”和“植物木乃伊”之稱。由地震、洪水、泥石流將地上植物生物等全部埋入古河床等低洼處。埋入淤泥中的部分樹木，在缺氧、高壓的狀態(tài)下，細(xì)菌等微生物的作用下，經(jīng)長(zhǎng)達(dá)成千上萬年炭化過程形成烏木，故又稱“炭化木”。古人云：“家有烏木半方，勝過財(cái)寶一箱。”歷代都把烏木用作辟邪之物，制作的工藝品、佛像、護(hù)身符掛件。
烏木的種類繁多
烏木種類包括：麻柳樹、青岡樹、香樟樹、楠木、紅椿木、紅豆彬、馬桑、黃柳木、黃柏、槐木、檀木等。一般帶有香味和殺菌特征的樹種才能形成烏木。在德陽市綿遠(yuǎn)河一帶還發(fā)現(xiàn)3米直徑的大烏木，可見遠(yuǎn)古時(shí)代生態(tài)環(huán)境是多么美好、壯觀。
烏木的特性是什么
烏木本質(zhì)堅(jiān)硬，多呈褐黑色，黑紅色，黃金色，黃褐色。其切面光滑，木紋細(xì)膩，打磨得法可達(dá)到鏡面光亮，有的烏木本質(zhì)已近似紫檀。其永不褪色、不腐朽、不生蟲，是制作藝術(shù)品、仿古家具的理想之材。考古學(xué)家通過三星烏木復(fù)原當(dāng)時(shí)的生存環(huán)境破譯了三星堆出土了大量大象牙之謎。正是烏木的靈性，故宮博物院的老師測(cè)出烏木還有顯著的促進(jìn)血液循環(huán)，延年益壽的功能。蜀人視之為辟邪納福之寶。由于烏木為不可再生資源，開發(fā)量越來越少，一些天然造型的烏木藝術(shù)品極具有收藏價(jià)值。
烏木分布地區(qū)在哪
烏木主要分布在四川四條大江及其支流區(qū)域。經(jīng)多位烏木愛好者取樣作炭十四同位素測(cè)定，大多數(shù)烏木的年代為距今兩千多年至四萬年之間?？梢姙跄練v經(jīng)歲月滄桑、飽受多種自然外固和內(nèi)固之力，使其天然形狀怪異、古樸、典雅，儀態(tài)萬千。難怪外國(guó)人參觀后，驚嘆為“東方神木”。三星堆附近的古河床，是烏木最集中的出產(chǎn)地之一。經(jīng)中國(guó)地質(zhì)大學(xué)檢驗(yàn)中心炭14測(cè)定，其烏木年齡為3200土50年。
《通知》要求限期完成木材檢查站布局調(diào)整工作。加快新設(shè)立木材檢查站的建設(shè)；做好木材檢查站的遷建工作；妥善落實(shí)好木材檢查站的撤銷、撤并工作；加快木材檢查站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
《通知》進(jìn)一步明確依法合理設(shè)置木材檢查站。不得隨意設(shè)立木材檢查站。對(duì)未經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)立的木材檢查站，要堅(jiān)決依法取締。已經(jīng)省政府批準(zhǔn)設(shè)置的木材檢查站，如因情況變化，需調(diào)整原站址或變更站名的，由省林業(yè)廳嚴(yán)格審查審批并報(bào)省政府備案。
《通知》強(qiáng)調(diào)要認(rèn)真履行好木材檢查職責(zé)。木材檢查站應(yīng)認(rèn)真履行木材檢查站工作職責(zé)，主動(dòng)積極作為。嚴(yán)禁不作為、亂作為，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款和亂檢查等公路“三亂”行為的發(fā)生。
《通知》要求進(jìn)一步加強(qiáng)木材檢查站管理工作。強(qiáng)化對(duì)木材檢查站的組織領(lǐng)導(dǎo)；加大木材檢查站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度；嚴(yán)格規(guī)范木材檢查執(zhí)法行為；嚴(yán)格各項(xiàng)木材檢查管理制度。
《通知》要求木材檢查站執(zhí)法人員需持雙證執(zhí)法。《通知》指出：從事木材檢查的執(zhí)法人員應(yīng)持有省人民政府統(tǒng)一制發(fā)的行政執(zhí)法證件，同時(shí)需持有省林業(yè)廳統(tǒng)一制發(fā)的木材檢查證。要求各地各單位及時(shí)組織培訓(xùn)，做好執(zhí)法證件的換發(fā)工作。
在綏芬河鐵路口岸，有個(gè)詞叫“換裝”，就是將木材、煤炭、化肥、鐵礦砂等進(jìn)口貨物，從俄羅斯的貨運(yùn)列車上卸下來，再“換裝”到中國(guó)的貨運(yùn)列車或者貨運(yùn)汽車上。日前，記者現(xiàn)場(chǎng)見證了進(jìn)口貨物“換裝”的辛苦。
3月5日，19個(gè)車皮的俄羅斯原木列車早上6點(diǎn)多到達(dá)鐵路口岸換裝場(chǎng)，工人們接到任務(wù)后，立即開始換裝作業(yè)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，換裝原木一般是五六個(gè)人一組，其中1名吊車司機(jī)，2名在俄羅斯列車上的司索工也就是掛車工，還有2人在中國(guó)列車充當(dāng)擺車工。從事?lián)Q裝20多年的董京天，是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老組長(zhǎng)，他負(fù)責(zé)通過對(duì)講機(jī)等協(xié)調(diào)每一個(gè)工種的“配合”。從木材的長(zhǎng)短、大小，到每次起吊的數(shù)量多少，事無巨細(xì)，他都要協(xié)調(diào)得明明白白。
換裝作業(yè)開始后，2名司索工，也就是掛鉤工人，爬上滿載原木的俄方列車，站在兩節(jié)車廂間的安全平臺(tái)上，將原木掛牢鎖住后，看車員用對(duì)講機(jī)提示吊車司機(jī)啟動(dòng)。隨著吊車司機(jī)每一次按要求操控機(jī)器，一批批原木，便轉(zhuǎn)移到了中國(guó)貨物列車的車皮內(nèi)。
中國(guó)貨物列車內(nèi)的工人負(fù)責(zé)指揮和抽索。換裝工人說，一般情況下，原木都是先擺放車廂兩邊，再擺中間。如果遇到木材長(zhǎng)短不合適，需要先落地，經(jīng)過初步處理后，再次裝入中國(guó)的貨物列車。而這一切的完成，都需要各工種的密切配合和長(zhǎng)時(shí)間磨合。
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹說，去年末，為了更好地服務(wù)貨主，增加貨源，換裝場(chǎng)的原木換裝，由原來俄羅斯列車與中國(guó)列車的“一對(duì)一”換裝，改為“一對(duì)二”換裝，即一個(gè)俄羅斯車皮的貨物，換裝到兩個(gè)中國(guó)車皮上。這樣就省去了支柱、U釘、捆綁線等費(fèi)用，每個(gè)車皮為企業(yè)節(jié)省費(fèi)用千余元。
龍門吊工長(zhǎng)王德俊戴著皮帽子和脖套，穿著厚重，面前兩部對(duì)講機(jī)中頻繁傳遞出各種消息：“4號(hào)門吊作業(yè)車輛的車門壞了，需要焊接，快幫忙找人來修一下?！睂?duì)講機(jī)里傳來工人的聲音，王德俊的手紅腫著，拿起一個(gè)對(duì)講機(jī)，馬上布置和協(xié)調(diào)。他主要負(fù)責(zé)六臺(tái)龍門吊的指揮及現(xiàn)場(chǎng)的安全和工作協(xié)調(diào)。他要等到每一個(gè)車皮都換裝完了，才能結(jié)束一天的工作。
對(duì)于換裝工人來說，“一天”的工作時(shí)間是很模糊的，只要有貨就得工作，無論白天和黑夜。工人們的工作時(shí)間，是由“任務(wù)”的多少?zèng)Q定的。每年的10月份到次年4月份左右，是換裝的旺季。換裝一車原木（大約60立方米），大約需要2到3個(gè)小時(shí)。如果遇到冬天清鏟鐵礦砂，工人們有時(shí)候在外面一忙就是五六個(gè)小時(shí)。
記者獲悉，綏芬河裝卸作業(yè)所機(jī)械化換裝場(chǎng)1月份總作業(yè)量為5995節(jié)車皮，其中，鐵礦砂3027節(jié)車皮，原木627節(jié)車皮，煤炭807節(jié)車皮，其它千余節(jié)車皮，日均換裝200多節(jié)車皮。
（來源：黑龍江日?qǐng)?bào)）
